Tesla FSD v14 Lite hat Schwierigkeiten, Objekte beim Rückwärtsfahren zu erkennen [VIDEOS]

Während Full Self-Driving (Supervised) v14 Lite bei immer mehr Besitzern ankommt, häufen sich Berichte über Probleme beim langsamen Rückwärtsfahren.

Nachdem Tesla Anfang der Woche mit der öffentlichen Einführung von FSD v14 Lite begonnen hat, teilten Nutzer Videos, die zeigen, wie das System Schwierigkeiten hat, Objekte hinter dem Fahrzeug zu erkennen.

Probleme beim Rückwärtsfahren auf Video festgehalten

Mehrere Fahrer posteten Beispiele auf X, bei denen das Auto beim Rückwärtsfahren trotz eines Hindernisses auf dem Weg nicht anhielt, was zu Zusammenstößen bei niedriger Geschwindigkeit und Beinahe-Unfällen führte.

„V14 Lite kümmert es nicht, wenn es beim Rückwärtsfahren Dinge rammt“, bemerkte @SantoroSystems. Ihr Tesla mit Hardware 3 (HW3/AI3) und FSD v14 Lite fuhr in einer Einfahrt gegen eine blaue Kunststoff-Mülltonne.

Ein anderer Fahrer, @TexasTSLA, testete den neuen „Start Self-Driving“-Button, um aus dem Parkmodus zu starten, was das Rückwärtsausparken aus einer Einfahrt erforderte. FSD v14 Lite begann zurückzusetzen, während eine Person hinter dem Fahrzeug hockte. Der Fahrer griff ein, als das System keinerlei Anzeichen zum Anhalten zeigte. „FSD 14 LITE fährt 'bemerkenswerterweise' in mich hinein. Zeit für einen Rückruf @Tesla_AI“, sagten sie und fügten später hinzu: „Es wird wahrscheinlich einen Menschen treffen.“

Der Nutzer @WaitWhat beobachtete ein ähnliches Verhalten an einem Supercharger und postete einen Clip, in dem ein Tesla langsam gegen einen Ladepfosten zurücksetzt. „Dieses 14 Lite ist fast gegen den Supercharger gefahren, an denselben Stellen, wo meins gegen die Mülltonne gefahren ist“, sagten sie.

Da Rückwärtsfahren ein Manöver mit geringer Geschwindigkeit ist, bergen diese Vorfälle ein geringeres Risiko als Fahrten auf der Autobahn, dennoch weisen sie auf einen klaren Fehler hin, der behoben werden muss.

Die Lücke für ältere Hardware schließen

FSD v14 Lite ist eine destillierte, komprimierte Version des Haupt-v14-Stacks, die darauf ausgelegt ist, neuere Funktionen auf HW3-Fahrzeuge zu bringen, die etwa 15 % der Speicherbandbreite von Hardware 4 (HW4/AI4) aufweisen. Die Ingenieure haben einen Großteil des Funktionsumfangs von v14 in diese speicherbegrenzten FSD-Computer integriert, und diese Änderung scheint die Rückwärtsfahralgorithmen beeinträchtigt zu haben.

Als FSD v14 Lite letzten Monat erstmals vorgestellt wurde, wurde die Einführung bei den Early-Access-Testern pausiert und es fehlten identifizierbare Versionsnummern, weshalb keine weiteren Updates erwartet wurden. Anfang der Woche wurde eine aktualisierte Version mit neuen Funktionen und Verbesserungen veröffentlicht, und die Führungsebene bestätigte kurz darauf eine breite Verfügbarkeit.

FSD v14 Lite dient als Übergangslösung für HW3-Besitzer, bis Hardware-Upgrades verfügbar sind, die ein unüberwachtes autonomes Fahren ermöglichen. Basierend auf dem Tempo der jüngsten Updates für diesen Zweig ist nach der Analyse und Behebung des Problems durch das Team mit einem Over-the-Air-Fix für das Rückwärtsfahrproblem zu rechnen.