Tesla FSD V14 Lite kommt bald für Model S und Model X

Besitzer von Model S und Model X mit Hardware 3 (HW3/AI3) mussten sich gedulden, während für Model 3 und Model Y bereits Full Self-Driving (Supervised) v14 Lite veröffentlicht wurde. Auf dem Cybercab-Launch-Event in Austin gab Teslas KI-Chef Ashok Elluswamy an, dass das v14-Lite-Build für Model S und Model X eigentlich bereits letzte Woche hätte erscheinen sollen, was auf eine baldige Einführung hindeutet.

Der Automobiljournalist Ryan McCaffrey teilte das Update auf X: https://x.com/DMC_Ryan/status/2097045867022938173?s=20.

Aufholen bei Model 3 und Model Y

Diese Einführung würde eine anhaltende Software-Lücke schließen. Seit fast zwei Jahren sind Fahrzeuge mit Hardware 4 (HW4/AI4) den HW3-Fahrzeugen bei den FSD-Funktionen voraus, und zuletzt blieben HW3-Besitzer von Model S/X zurück, da FSD v14 Lite zuerst das Model 3 und Model Y erreichte. Als FSD v14 Lite im Juni debütierte, war es auf Early-Access-Tester von Massenmarkt-Fahrzeugen beschränkt.

Der Fortschritt setzte sich im Juli mit einem neuen FSD v14-Lite-Build fort, das zusätzliche Funktionen brachte. Kurz darauf wurde FSD v14 Lite öffentlich freigegeben, doch die Verfügbarkeit blieb auf HW3-Modelle von Model 3 und Model Y beschränkt.

Seitdem wurde das Update international ausgeweitet, unter anderem auf Südkorea, und befindet sich für Australien und Neuseeland in aktiver Entwicklung. Die Ausweitung des destillierten, optimierten Zweigs auf Model S und Model X würde die Flotte wieder auf einen Stand bringen.

Intelligenz für HW3-Chips optimieren

FSD v14 Lite ist eine komprimierte Version der Haupt-Architektur v14, die stark verkleinert wurde, um auf älteren Computern zu laufen. Der HW3-Computer von Tesla bietet etwa 15 % der Speicherbandbreite der aktuellen HW4-Chips, was eine feste Grenze für die internen neuronalen Netze darstellt.

Um die Funktionalität in älteren Fahrzeugen beizubehalten, haben die Ingenieure die Parameter des Hauptmodells v14 destilliert, damit HW3 die Fahrentscheidungen des größeren Modells emulieren kann. V14 Lite stellt jedoch effektiv das Limit für diese Hardware-Generation dar, unabhängig vom Fahrzeug. Tesla hat bestätigt, dass HW3-Fahrzeuge kein unbeaufsichtigtes autonomes Fahren (oder das kommende FSD v15-Update) unterstützen werden.

Bis die versprochenen HW3-Computer-Upgrades eintreffen, bleibt v14 Lite der praktische Weg für Besitzer älterer Fahrzeuge, auf moderne Fahrassistenzfunktionen zuzugreifen. Da Elluswamy davon ausgeht, dass das Build veröffentlicht wird, sollten berechtigte Model S- und Model X-Besitzer bald Download-Benachrichtigungen erhalten.