Musk: Tesla Cybercab kommt hoffentlich bald nach Europa

Teslas dedizierter autonomer Zweisitzer befördert in Texas bereits zahlende Fahrgäste. Nach dem Start des öffentlichen Robotaxi-Dienstes in den USA deutete Elon Musk an, dass europäische Städte möglicherweise nicht lange auf ein Cybercab warten müssen.

Der Hinweis kam auf X, nachdem der Gaming-Streamer @rob2628 in Austin eine Fahrt mit einem Cybercab unternommen und seine Erfahrungen geteilt hatte, mit der Hoffnung, dass der fahrerlose Zweisitzer die Europäische Union eher früher als später erreichen würde. „Hoffentlich bald auch in Europa“, antwortete @elonmusk.

Dieser Teaser kam nur wenige Tage, nachdem in der vergangenen Woche die kommerziellen Cybercab-Fahrten in Austin angelaufen waren, nachdem das eigens dafür konzipierte Fahrzeug am vergangenen Donnerstag auf Teslas offiziellem Launch-Event vorgestellt wurde.

Montage in der Giga Berlin und ein deutscher Marktstart

Tesla könnte seine US-Strategie spiegeln, um das Cybercab nach Europa zu bringen. Erste Tests und die ersten öffentlichen Fahrten fanden in Austin statt, in unmittelbarer Nähe zum Produktionsstandort der Cybercabs in der Giga Texas.

Eine europäische Markteinführung würde aus demselben Grund wahrscheinlich in Deutschland beginnen. Musk sagte Anfang des Jahres, das Cybercab sei das „wahrscheinlich nächste große Produkt“ für die Giga Berlin, gefolgt möglicherweise vom Optimus-Roboter. Tesla hat außerdem Baugenehmigungen für ein neues Fabrikgebäude und einen Bahnknotenpunkt in der Giga Berlin beantragt; ersteres könnte modulare „Unboxed“-Fertigungslinien für die Cybercab-Produktion beherbergen.

Sollte Tesla seine Rollout-Strategie aus der Heimat wiederholen, könnten die Cybercab-Serienfahrzeuge zunächst auf deutschen Straßen erprobt werden, gefolgt von internen Mitarbeiterfahrten rund um das Werk in Grünheide, bevor der kommerzielle Dienst für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird.

Bewältigung europäischer regulatorischer Hürden

Eine internationale Expansion wird die Überwindung bedeutender rechtlicher Hürden erfordern. Teslas Robotaxi-Netzwerk ist derzeit auf sieben US-Metropolregionen beschränkt und hat noch nicht nach Kanada expandiert.

Die behördliche Zulassung für Software zum autonomen Fahren in der Europäischen Union bleibt komplex. Während zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sechs einzelne Länder Teslas Full Self-Driving (Supervised)-Technologie für Endkunden zugelassen haben, widersetzen sich einige Länder, darunter Frankreich und Schweden, dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem und fordern die EU auf, Teslas Antrag auf eine unionsweite Genehmigung abzulehnen.

Die Erlangung einer Zulassung für überwachte Fahrerassistenz ist bereits eine Herausforderung; die Genehmigung für ein Fahrzeug ohne Lenkrad oder Pedale zu erhalten, wird noch schwieriger sein. Dennoch deuten Musks Kommentare darauf hin, dass Tesla das Cybercab als eine globale Plattform betrachtet und nicht nur als ein Experiment, das auf die USA beschränkt ist.