Tesla FSD ist energieeffizienter als menschliche Fahrer

Teslas Full Self-Driving (Supervised)-Software kann mehr, als nur das Lenkrad zu bedienen. Sie sorgt für ein ruhigeres Fahrverhalten als der durchschnittliche Mensch und verbraucht – was wichtig ist – weniger Energie.

Tesla hat seinen Impact Report 2025 veröffentlicht, der reale Kennzahlen zum Energieverbrauch vergleicht. „Wir haben reale Daten aus 65 Millionen gefahrenen Meilen im Jahr 2025 ausgewertet. Diese zeigen, dass das Fahren mit aktiviertem FSD (Supervised) weniger Energie verbraucht als das manuelle Zurücklegen derselben Strecke, wodurch die gesamten Treibhausgasemissionen gesenkt werden“, so Tesla im Bericht.

Ruhigeres Fahren bedeutet weniger Emissionen

Die Daten des Unternehmens deuten darauf hin, dass FSD etwa 5 % effizienter arbeitet als der durchschnittliche menschliche Fahrer. Das ruhigere, optimierte Fahrprofil reduziert die Treibhausgasemissionen an der Stromquelle, wobei die größten Effizienzgewinne bei 40–55 km/h beobachtet wurden – typisch für städtische und vorstädtische Geschwindigkeiten.

Dieser Effizienzvorteil wird bald mehr Fahrzeuge erreichen, da Tesla FSD v14 Lite für ältere Autos mit Hardware-3-Computern ausrollt. V14 Lite ist ein entschlackter, optimierter Zweig von FSD v14, der die neuesten Funktionen – und die damit verbundenen Energieeinsparungen – auf frühere Hardware bringt.

Cybercab hebt Effizienz auf die nächste Stufe

Während Verbraucherfahrzeuge bereits Treibhausgasemissionen senken, indem sie weniger Strom verbrauchen, sagt Tesla, dass das kommende Cybercab-Robotaxi noch einen Schritt weiter gehen wird. „Mit vollständiger Autonomie und maximierter Fahreffizienz wird unser Cybercab-Robotaxi die Treibhausgasemissionen pro Meile weiter reduzieren und dazu beitragen, im Vergleich zu Model 3 und Model Y fast doppelt so viele Treibhausgasemissionen pro Meile zu vermeiden“, heißt es im Bericht.

Das impliziert einen Effizienzvorteil von 10 % gegenüber menschlichen Fahrern. Kürzlich wurde enthüllt, dass das Cybercab über einen fortschrittlicheren FSD-Computer verfügt, der in Teslas aktuellen Verbrauchermodellen nicht erhältlich ist und noch größere selbstfahrende Modelle ausführen kann.

Das Fahrzeug selbst ist auf außergewöhnliche Effizienz bei 165 Wh/mi (etwa 6,1 mi/kWh) ausgelegt, wobei die Führungsebene andeutet, dass es leicht das effizienteste Elektrofahrzeug werden könnte, das jemals hergestellt wurde. Mit dem Beginn der Massenproduktion in der Gigafactory Texas früher in diesem Frühjahr bewegt sich Tesla auf eine öffentliche Markteinführung zu. Die Straßenerprobung läuft seit Monaten, und die ersten Produktionsmodelle des Cybercab – ohne Lenkrad oder Pedale – haben letzte Woche mit öffentlichen Tests auf den Straßen von Austin begonnen.