Tesla FSD in Europa: Tests in Spanien überzeugen, während Italien auf Zulassung drängt

Nach der behördlichen Zulassung von Teslas Full Self-Driving (Supervised) durch die niederländische Fahrzeugbehörde (RDW) nimmt die Dynamik in anderen Teilen Europas zu. Neue Aktivitäten in Spanien und Italien deuten darauf hin, dass die Aufsichtsbehörden die Niederlande genau beobachten und sich auf eine breitere Einführung automatisierter Fahrfunktionen vorbereiten.

Spaniens DGT gibt ein Update

In einer Nachricht, die von @BarcelonaGeekYT auf X geteilt wurde, legte die spanische Dirección General de Tráfico (DGT) ihren aktuellen Standpunkt zu FSD dar und verwies auf ermutigende interne Testergebnisse.

Die DGT stellte klar, dass sich ihre Zuständigkeiten auf die Verkehrssicherheit und die Fahrzeugzulassung konzentrieren und nicht auf die Typgenehmigung von Fahrzeugen. Sie bekräftigte zudem die Unterstützung für die Integration fortschrittlicher Fahrerassistenztechnologien als Teil ihrer Strategie für Verkehrssicherheit 2030.

Tests im Rahmen von Spaniens ES-AV-Programm

Die DGT bestätigte, dass Tesla in Spanien aktiv im Rahmen des ES-AV-Rahmenprogramms (Bewertung der Sicherheit und Technologie automatisierter Fahrzeuge) testet und dabei lokalisierte Software auf spanischen Straßen einsetzt.

Der offiziellen Mitteilung zufolge sind die Ergebnisse bisher einwandfrei. Eine Flotte von 30 mit FSD ausgestatteten Fahrzeugen ist in ganz Spanien im Einsatz. Seit November 2025 haben die Fahrzeuge fast 80.000 Kilometer an Testfahrten ohne einen einzigen gemeldeten Zwischenfall absolviert.

Nächste Schritte für den Einsatz in Spanien

Die Behörde nahm Bezug auf die jüngste Entscheidung in den Niederlanden und erklärte, dass der Schritt der RDW "neue potenzielle Möglichkeiten zur Verbesserung der Mobilität" biete und einen wichtigen ersten Schritt in Richtung automatisierter Fahrzeuge in der gesamten Europäischen Union darstelle.

Sie bestätigte außerdem, dass Systeme wie Teslas FSD rechtmäßig zugelassen und auf spanischen Straßen genutzt werden können, sobald sie eine EU-Typgenehmigung gemäß UN-Regelung Nr. 171 (Level 2 DCAS) erhalten haben. Die DGT betonte, dass ungeachtet der technischen Möglichkeiten der menschliche Fahrer weiterhin strikt dafür verantwortlich bleibt, jederzeit die Kontrolle zu behalten, wie es für Level-2-Systeme erforderlich ist.

Italien will Zulassungen beschleunigen

Italien macht ebenfalls Fortschritte. Nach der niederländischen Zulassung haben öffentliche Forderungen, FSD auf italienische Straßen zu bringen, an Dynamik gewonnen. Das italienische Verkehrsministerium hat diese Anfragen Berichten zufolge zur Kenntnis genommen und eine Community-Petition zur Beschleunigung des Zulassungsverfahrens offiziell zur Bewertung an das Verkehrsministerium und die entsprechenden lokalen Behörden weitergeleitet.

Da die anfängliche Zulassung der RDW innerhalb der Europäischen Union bekannt wird, scheinen sich die regulatorischen Hürden zu verringern, die Teslas fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme bisher verzögert haben.