Tesla deaktiviert „Hack“ zum Ausblenden des FSD-Deaktivierungsmenüs

Besitzer, die Teslas Full Self-Driving (Supervised) nutzen, werden nach jeder manuellen Übernahme mit einem Pop-up-Fenster begrüßt, in dem sie gefragt werden, warum das System deaktiviert wurde. Eine Gesetzeslücke, die es einigen Fahrern ermöglichte, kein Feedback zu geben, wurde nun geschlossen.

Das Ende des Doppeltippens

Bisher konnte man das Menü mit einem schnellen Trick schließen, ohne einen Grund anzugeben: Ein zweimaliges, kurzes Tippen auf die Mikrofontaste startete und beendete sofort eine Sprachnotiz, wodurch die Aufforderung geschlossen wurde.

Diese Methode funktioniert nicht mehr. Das Drücken der Mikrofontaste startet zwar eine Sprachnotiz, aber ein zweites Tippen beendet sie nicht mehr sofort. Es erscheint ein 15-sekündiger Countdown, und die Notiz kann erst abgebrochen werden, wenn der Timer 12 erreicht.

Da Fahrer nun mindestens 3 Sekunden warten müssen, bevor sie die Notiz beenden und das Menü schließen können, ist dieser Umweg effektiv blockiert. In den meisten Fällen ist es mittlerweile schneller, einfach eine der Optionen auf dem Bildschirm auszuwählen.

Schutz der Datenpipeline

Obwohl der Trick relativ unbekannt war, wurde er oft genug genutzt, damit Tesla ihn blockierte. Das Deaktivierungsmenü wurde mit FSD v14.3.2 im Frühjahr eingeführt und lässt sich weiterhin nicht überspringen. Es gibt nur zwei Möglichkeiten, es zu schließen: eine Kategorie auswählen oder eine Sprachnotiz aufnehmen.

Selbst mit ständigen Anpassungen – wie zusätzlichen Optionen in FSD v14.3.3 im letzten Monat – gibt es nach wie vor keine Schaltfläche zum Beenden oder Aufschieben. Das Ziel ist es, Rohdaten unmittelbar nach einer Übernahme zu erfassen.

Dieses Feedback scheint die Prioritäten bei der Funktionsentwicklung zu bestimmen. Elon Musk merkte kürzlich an, dass Parkprobleme der Hauptgrund für das Eingreifen der Fahrer sind. Er kündigte zudem an, dass FSD bald in der Lage sein wird, Ihre Parkgewohnheiten an häufig besuchten Orten wie dem Zuhause oder dem Büro zu kopieren, um Reibungsverluste zu reduzieren. Bis diese Funktion verfügbar ist, werden Fahrer weiterhin zwischen Navigation, Parken, Kritisch oder Sonstiges wählen müssen.