Tesla stellt neue Seitenkameras für den Cybertruck vor

Tesla führt Hardware-Änderungen in der Regel kontinuierlich ein, anstatt auf traditionelle Modelljahres-Updates zu warten. Überarbeitete Komponenten werden implementiert, sobald sie validiert sind und alte Bestände aufgebraucht wurden. Die jüngste Änderung betrifft die Seitenkameras des Cybertrucks.

Wes Morrill, Teslas leitender Cybertruck-Ingenieur, teilte das Update auf X und lieferte Nahaufnahmen der neu gestalteten Kameragehäuse. Er erklärte, dass Tesla routinemäßig Teile im Hinblick auf Kosten, Wartungsfreundlichkeit und Leistung verfeinert, und merkte an, dass das neue Gehäuse passive Aerodynamik nutzt, um den Luftstrom so zu beeinflussen, dass Regenwasser und Straßenschmutz während der Fahrt von der Linse weggeleitet werden – ganz ohne zusätzliche Kosten.

Passive Aerodynamik statt Kamera-Waschanlagen

Saubere Kameralinsen sind entscheidend für Teslas Fahrerassistenzsysteme und das „Full Self-Driving“ (überwacht), insbesondere bei starkem Regen.

Im Gegensatz zur Frontkamera im Stoßfänger, die über eine eigene Reinigungsdüse verfügt, besitzen die Seitenkameras des Cybertrucks keine integrierten Spritzdüsen. Tesla hat beim eigens entwickelten Cybercab sowie bei nachgerüsteten Model Y Robotaxis spezielle Kamera-Waschanlagen verbaut, doch diese Leitungen wurden beim Serien-Cybertruck bisher nicht eingeführt.

Die Ingenieure lösten das Problem durch intelligente Kunststoff-Formteile. Ein Vergleich der alten und neuen Kotflügeleinsätze zeigt deutlich ausgeprägte aerodynamische Kanäle.

Die ursprüngliche Baugruppe war bündig in eine glatte, dreieckige Vertiefung der schwarzen Radlaufverkleidung eingelassen. Das aktualisierte Gehäuse fügt geformte Kanten und eine scharfe vertikale Finne neben der Linse hinzu. Diese passive Lippe unterbricht den schnell strömenden Luftstrom entlang der vorderen Kotflügel und lenkt Wassertropfen und Straßenschmutz ab, bevor sie das Glas bedecken können.

Kontinuierliche Überarbeitungen während des Produktzyklus

Diese Kamera-Optimierung ist Teil der laufenden Hardware-Verbesserungen beim Cybertruck und Teslas gesamter Fahrzeugpalette.

Wenn Tesla ein neues Teil fertigstellt, wird das Update implementiert, sobald die älteren Lagerbestände aufgebraucht sind. Erst letzten Monat wertete Tesla den Unterboden des Cybertrucks mit Kohlefaser-Verbundplatten auf, die die bisherigen gestanzten Aluminiumpaneele ersetzten, um die Haltbarkeit bei Offroad-Fahrten über Felsen zu verbessern.

Diese Updates gehen mit Preisänderungen für das Fahrzeug einher. Vor ein paar Wochen hat Tesla die Preise für alle Dual-Motor-Konfigurationen des Cybertrucks um 5.000 US-Dollar erhöht, wodurch der Einstiegspreis auf 74.990 US-Dollar gestiegen ist.

Durch die Integration passiver aerodynamischer Geometrie in alltägliche Komponenten kann Tesla dazu beitragen, sein Kamerasystem bei Nässe klarer zu halten, ohne komplexe Pumpen oder Kabelbäume hinzufügen zu müssen. Sollten sich die neuen Kameragehäuse als effektiv erweisen, um die Linsen sauber zu halten, könnte das Unternehmen sie in Zukunft auch auf andere Fahrzeuge ausweiten.