Tesla-Cybercab-Patent enthüllt einzigartiges Raddesign

Teslas dedizierte Hardware für sein autonomes Ride-Hailing-Projekt taucht nun in behördlichen Unterlagen auf. Während die Cybercab-Produktion hochgefahren wird, bietet ein neu veröffentlichtes Patent einen genaueren Blick auf das Raddesign des Robotaxis.

Details zum Designpatent

Das United States Patent and Trademark Office hat das Patent mit der Nummer US-D1130251-S veröffentlicht, welches das ornamentale Design der Räder des Tesla Cybercab schützt. Obwohl diese Patentanmeldung in Bezug auf technische Spezifikationen nicht viel verrät, bestätigt sie das Reifen- und Raddesign, das bisher öffentlich zu sehen war.

Das patentierte Design konzentriert sich auf eine flache, goldene Radkappe, die auf die Felge aufgesteckt wird und Luftpolster abdichtet, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern. Die Abdeckungen könnten zudem dazu beitragen, das wuchtige Reifenprofil und die markante Radkonfiguration optisch zu kaschieren.

Ein genauerer Blick auf die goldenen Radabdeckungen

Ein aktueller X-Beitrag von @Tslachan zeigte, wie die goldene Scheibe zur Inspektion von der Felge abgezogen wurde. Der äußere Rand scheint aus flexiblem Gummi zu bestehen, der bündig mit der Seitenwand des serienmäßigen Continental-Reifens abschließt. Die Verwendung von flexiblem Gummi verhindert, dass die Abdeckung bei Verformungen in den Reifen einschneidet; ein härterer Rand würde den Reibungsverschleiß erhöhen. An der Innenseite der Abdeckung ist sogar etwas schwarzes Reifenmaterial erkennbar.

Der mittlere Bereich, der über der Felge sitzt, scheint aus einem härteren Material zu bestehen, möglicherweise einem Kunststoff in Automobilqualität wie ABS oder Polypropylen.

Ein beispielloses Frontantriebs-Layout

Die Radgrößen und das Antriebslayout des Cybercabs sind in der Branche ungewöhnlich: Die Vorderachse verwendet 215/60 R18-Reifen, hinten kommt ein 21-Zoll-Rad mit einem hohen 225/60 R21-Reifen in LKW-Größe zum Einsatz, und das Fahrzeug verfügt über Frontantrieb (FWD).

Laut einer technischen Analyse des langjährigen Tesla-Besitzers @AlexEdgerton ist das Cybercab das weltweit erste Fahrzeug mit Frontantrieb und versetzter Radgröße (Staggered Setup). Einige Serienfahrzeuge verwenden einen umgekehrten Versatz (breitere Reifen vorne), um Untersteuern zu reduzieren, was auch eine gängige Modifikation bei Rennwagen mit Frontantrieb ist, aber es gibt keine Serienfahrzeuge mit Frontantrieb und größeren Hinterrädern.

Der Wechsel zum Frontantrieb weicht von Teslas bisherigen Plattformen ab, entspricht aber den Prioritäten von Nutzfahrzeugflotten. „Im Gegensatz zu herkömmlichen Setups mit versetzten Hinterrädern, die den Antriebsrädern zusätzliche Traktion verleihen, stehen beim Cybercab Aerodynamik und Kosten pro Meile über der klassischen Leistungslogik“, bemerkte Edgerton. „Es zeichnet sich durch eine stark verjüngte Tropfenform aus, die am effizientesten zur Reduzierung des Luftwiderstands ist.“

Hinzu kommt, dass die kleineren Vorderreifen für mehr Lenkfreiheit sorgen, während die massiven 32-Zoll-Hinterreifen die Fahrt nicht nur komfortabler machen, indem sie Stöße und Schlaglöcher besser absorbieren, sondern sich auch pro Meile weniger oft drehen, was die Lebensdauer der Reifen verlängert.

Skalierung der Produktion für das Robotaxi-Netzwerk

Diese Radarchitektur ist eines von mehreren spezialisierten Elementen, die in die Cybercab-Produktion einfließen. Dazu gehören auch größere, nach vorne gerichtete Windschutzscheibenkameras für das Full Self-Driving, Teslas erste Innenraumkamera zur Überwachung des Gepäcks der Fahrgäste sowie eine Kabine, die komplett ohne Lenkrad oder Pedale auskommt.

Auch der regulatorische Weg für fahrerlose Dienste wird klarer, insbesondere nachdem die NHTSA vor Kurzem die Anforderungen für Bremspedale bei autonomen Fahrzeugen aufgehoben hat. Tesla hat bereits mit der Massenproduktion des Cybercabs in der Giga Texas begonnen, wo auf den Fertigungslinien eine Mischung aus Cybercabs ohne Lenkrad und Einheiten mit manuellen Bedienelementen hergestellt wird, während der kommerzielle Start des Tesla Robotaxi-Netzwerks näher rückt.