Tesla bestätigt internationalen Release von FSD v14 Lite

Tesla bestätigt internationale Veröffentlichung von FSD v14 Lite

Besitzer älterer Tesla-Fahrzeuge mit Hardware 3 (HW3/AI3) außerhalb der Vereinigten Staaten haben Grund zur Hoffnung. Tesla hat in dieser Woche mit dem Software-Update 2026.20.5.1 damit begonnen, Full Self-Driving (Supervised) v14 Lite für HW3-Tester im Rahmen des Early-Access-Programms in den USA bereitzustellen, was bei internationalen Besitzern Fragen darüber aufwarf, ob sie ausgeschlossen würden.

Es gibt nun die direkte Bestätigung, dass eine internationale Ausweitung geplant ist. In einem Beitrag auf dem offiziellen @Tesla-Account auf X kündigte das Team an: „Nach der zukünftigen Einführung von FSD V14 Lite für HW3-Fahrzeuge in den USA planen wir, V14 Lite auf weitere internationale Märkte auszuweiten.“ Tesla hatte zuvor eine breitere Veröffentlichung angedeutet und diesen Plan nach der ersten Bereitstellung nun bestätigt.

Die FSD V14 Lite Roadmap

Dies ist das erste FSD-Update für ältere HW3-Fahrzeuge seit etwa 14 Monaten. FSD v14 Lite ist eine komprimierte Version, die dieselben Funktionen wie der Hauptzweig v14 bietet und nahezu den gesamten Funktionsumfang in einem Modell bereithält, das auf AI3-Computern ausgeführt werden kann. Da die AI3-Hardware nur 15 % der Speicherbandbreite von AI4 bietet, erforderte die Komprimierung von FSD v14 für diese älteren Systeme erhebliche Optimierungen. Erstes Feedback von FSD v14 Lite-Testern deutet auf große Fortschritte bei der Laufruhe, Leistung und Entscheidungsfindung hin.

Die Einführung von FSD v14 Lite in weiteren Ländern wird Zeit in Anspruch nehmen. „Da die internationale Einführung von mehreren Faktoren abhängt (Abschluss der technischen Verifizierung, regionale Anpassung & relevante behördliche Genehmigungen), können wir derzeit keine endgültigen Daten nennen, werden aber fortlaufend Updates bereitstellen“, so Tesla. In vielen Auslandsmärkten hatte Tesla zunächst nur für die neuere AI4-Hardware eine behördliche Genehmigung beantragt, sodass die älteren HW3-Computer bei der ersten Einreichungswelle außen vor blieben.

Kanada und andere nordamerikanische Märkte

Kanada ist ein starker Kandidat für die erste internationale Phase von FSD v14 Lite, da es eines von nur zwei Ländern außerhalb der USA ist, in denen FSD für HW3-Fahrzeuge bereits zugelassen wurde. Nahegelegene Regionen im nordamerikanischen Cluster, einschließlich Mexiko und Puerto Rico, werden wahrscheinlich noch etwas länger warten müssen, bis die lokalisierten Optimierungen abgeschlossen sind.

Europa

Derzeit haben fünf europäische Länder FSD (Supervised) für lokale Straßen zugelassen:

1. Niederlande

2. Litauen

3. Estland

4. Dänemark

5. Belgien

Da diese Länder direkt zu FSD v14 übergehen und europäische HW3-Besitzer bereits eine Sammelklage gegen Tesla wegen ihres Ausschlusses von der Einführung organisieren, könnte Tesla der Bereitstellung von FSD v14 Lite in der EU Priorität einräumen.

China

Obwohl Tesla im vergangenen Jahr FSD für einige HW3- und HW4-Fahrzeuge in China bereitgestellt hat, wurde eine breitere Veröffentlichung seitdem durch lokale Datenschutzbestimmungen gestoppt. Das Unternehmen arbeitet daran, FSD in der Region mit FSD v14 und Berichten zufolge unter einem neuen Namen neu zu starten.

Südkorea

Südkorea war der erste Markt außerhalb Nordamerikas, der FSD v14 erhielt. Mit einer aktiven Flotte von etwa 50.000 HW3-Fahrzeugen ist es ein wichtiges Ziel für die internationale Einführung von FSD v14 Lite.

Ozeanien

Australien und Neuseeland haben erst Anfang dieses Monats damit begonnen, FSD v14 zu erhalten. Bei der Einführung wurden aufgrund laufender Validierungen sogar bestimmte Fahrzeugmodelle übersprungen, was darauf hindeutet, dass es einige Zeit dauern könnte, bis FSD v14 Lite in diesen Märkten verfügbar ist.

Die Zukunft von HW3

Da Tesla FSD v14 Lite ohne spezifische Versionsnummern veröffentlicht hat, scheint es nicht so, als würde die komprimierte Software Punkt-Releases oder kleinere Updates erhalten. Tesla hat zudem bestätigt, dass FSD v15 nur für AI4- und AI5-Fahrzeuge verfügbar sein wird, weshalb es kein „FSD v15 Lite“ geben wird. Die Unternehmensführung hat außerdem erklärt, dass HW3 nicht in der Lage sein wird, eine echte Autonomie zu erreichen.

In der Zwischenzeit dient FSD v14 Lite als Brücke, um HW3-Fahrzeuge mit modernen Funktionen auszustatten, bis Tesla Hardware-Nachrüstungen anbieten kann, die eine unbeaufsichtigte Autonomie ermöglichen. Zukünftige Computeraustausche werden wahrscheinlich AI4+- oder AI5-Chips der nächsten Generation verwenden, aber Besitzer sollten diese Upgrades frühestens Ende 2027 erwarten.