Tesla bestätigt Entwicklung von FSD v14 Lite für Australien & Neuseeland

Tesla hat bestätigt, dass das Unternehmen aktiv an einer lokalisierten FSD (Supervised) v14 Lite-Version für Rechtslenker-Märkte in Ozeanien arbeitet. Damit reagiert Tesla auf Anfragen von Besitzern von Hardware 3 (HW3/AI3)-Fahrzeugen in Australien und Neuseeland, die auf Neuigkeiten gewartet haben.

Der Hinweis wurde per E-Mail an die regionalen Besitzer gesendet; ein Empfänger, @sam_mz20, teilte die Nachricht auf X. In der E-Mail von Tesla Motors Australia hieß es:

„Wir führen derzeit FSD (Supervised) v14 Lite für Nutzer in Nordamerika und Südkorea ein, während die Entwicklung für Australien und Neuseeland aktiv voranschreitet. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt bei der Bereitstellung der FSD (Supervised)-Funktion für Hardware 3-Fahrzeuge dar; etwas, das wir weiterhin engagiert und zielstrebig vorantreiben.“

Schließung der Hardware 3-Leistungslücke

FSD v14 Lite ist eine komprimierte Version des primären End-to-End-Neuronalnetzwerk-Zweigs, der in neueren Hardware 4 (HW4/AI4)-Fahrzeugen verfügbar ist. Ältere HW3-Computer verfügen nur über etwa 15 % der Speicherbandbreite aktueller AI4-Computer, was es ihnen unmöglich macht, das unkomprimierte Modell auszuführen.

Tesla hat bereits bestätigt, dass HW3-Fahrzeuge kein unbeaufsichtigtes autonomes Fahren oder das kommende FSD v15-Update unterstützen werden, womit v14 Lite die letzte Option für HW3 darstellt. Es ist als Übergangslösung gedacht, während Besitzer auf versprochene Upgrades auf neuere Hardware warten, wie den Anfang des Jahres angekündigten AI4+ (oder AI4.5) FSD-Computer. Ein HW3-Besitzer hat kürzlich ein eigenständiges Upgrade auf HW4 durchgeführt, um zu zeigen, dass dies möglich ist.

FSD v14 Lite debütierte im Juni und erreichte zunächst ausgewählte Early-Access-Tester, bevor die Einführung pausierte. Im Juli veröffentlichte Tesla ein zusätzliches Update für v14 Lite, das zu einer breiteren Verteilung führte. Die Funktion wurde daraufhin öffentlich für Besitzer in Nordamerika und international für Südkorea freigeschaltet.

Sorgfältige Validierung für Linksverkehr-Straßen

Es wird zusätzliche Zeit in Anspruch genommen, um die Software für Australien und Neuseeland zu validieren und zu optimieren. Die Ingenieure müssen Navigationsmodelle für den Linksverkehr, spezifische Straßenmarkierungen und mehrspurige Kreisverkehre anpassen.

Auch die thermische Optimierung steht im Fokus. Erste Flottenberichte deuten darauf hin, dass einige HW3-FSD-Computer aufgrund der hohen Rechenlast des komprimierten neuronalen Netzwerks unter v14 Lite überhitzen. Die Validierung der Fahrsicherheit und Betriebseffizienz vor einer breiteren Veröffentlichung auf der südlichen Hemisphäre soll eine Leistungsdrosselung des Prozessors bei heißem Sommerwetter verhindern.

Während die regionalen Tests voranschreiten, werden lokalisierte v14 Lite-Builds für Australien und Neuseeland erwartet, sobald die Sicherheitsbenchmarks erfüllt sind. Europäische Besitzer warten noch auf eine offizielle Mitteilung, wann das neueste FSD-Update für HW3-Fahrzeuge eintreffen könnte.