Tesla räumt Lagerbestände des Model 3 in Kanada vor Importen chinesischer E-Autos

Tesla hat alle Bestandslisten für das Model 3 von seiner kanadischen Website entfernt und damit im Vorfeld von Änderungen der kanadischen Automobilhandelspolitik reinen Tisch gemacht.

Der Zeitpunkt fällt mit der Einführung des neuen kanadischen Quoten-Systems für in China hergestellte Elektrofahrzeuge zusammen, was darauf hindeutet, dass Tesla die Importe von in der Giga Shanghai gefertigten Model 3 nach Kanada wieder aufnehmen will.

Das große Verschwinden der Lagerbestände

Über das Wochenende sahen Käufer in Kanada, wie die Bestände des Model 3 in den wichtigsten Märkten von der Tesla-Website verschwanden. Obwohl das Unternehmen keine Stellungnahme abgegeben hat, scheinen die zuvor sichtbaren, unverkauften Einheiten in die Vereinigten Staaten zurückgeschickt zu werden.

Die individuelle Bestellung eines Model 3 ist weiterhin über eine direkte URL möglich, die Option ist jedoch in der Website-Navigation verborgen. Der Konfigurator zeigt weiterhin die durch Zölle erhöhten Preise für in den USA gefertigte Fahrzeuge ab 79.990 CAD an. Die Räumung der bestehenden Lagerbestände deutet darauf hin, dass Tesla eine größere Preisanpassung im Zusammenhang mit dem neuen föderalen Handelsabkommen vorbereitet.

Das 6,1%-Fenster

Die Bestandsveränderung fällt mit einer föderalen Richtlinie zusammen, die am Sonntag, dem 1. März, in Kraft getreten ist. Nach monatelangen Verhandlungen und einem 2024 verhängten Zusatzzoll von 100 % hat Kanada den Zugang für in China montierte Elektrofahrzeuge im Rahmen eines gedeckelten Importgenehmigungsprogramms wieder geöffnet.

Nach den neuen Regeln können jährlich bis zu 49.000 in China hergestellte Elektrofahrzeuge nach Kanada importiert werden, wobei lediglich ein standardmäßiger Meistbegünstigungszoll von 6,1 % anfällt. Die Einführung erfolgt phasenweise, wobei die ersten 24.500 sendungsspezifischen Importgenehmigungen vom 1. März bis zum 31. August nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ erteilt werden.

Da es zum Start keine markenbezogene Zuteilung gibt, ist Tesla gut positioniert, um von der ersten Quote zu profitieren.

Rückkehr des Model 3 aus der Giga Shanghai

Bevor Strafzölle 2024 die Importe chinesischer Elektrofahrzeuge effektiv stoppten, war Tesla führend bei der Einfuhr von in China montierten Fahrzeugen nach Kanada. Der Import aus der Giga Shanghai ermöglichte wettbewerbsfähige Preise und die Verwendung von in China hergestellten und beschafften Batterien, einschließlich chinesischer LFP-Batterien von CATL.

Da das Genehmigungssystem nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ nun aktiv ist, wird Tesla wahrscheinlich versuchen, sich einen beträchtlichen Anteil der ersten 24.500 Genehmigungen zu sichern. Es wird erwartet, dass das Unternehmen das Model 3 in den kommenden Tagen in Kanada zu einem wesentlich niedrigeren Preis neu auf den Markt bringt und die überhöhten Preise durch Fahrzeuge mit niedrigem Zollsatz aus der Giga Shanghai ersetzt.

Diese Umstellung könnte auch Platz für weitere Ausstattungsvarianten in Kanada schaffen, einschließlich der ersten Markteinführung des Model Y L in Nordamerika.