Tesla kündigt internationale Erweiterung von FSD V14 Lite für HW3 an

FSD v14 lite für HW3 soll über Nordamerika hinaus expandieren

Nachdem Tesla bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des 1. Quartals 2026 bestätigt hat, dass die Einführung von FSD v14 lite weiterhin für den Sommer geplant ist, äußerte sich das Unternehmen nun zur Verfügbarkeit für HW3-Besitzer außerhalb Nordamerikas.

Tesla bestätigte Pläne, FSD v14 lite auch auf internationalen Märkten einzuführen. Einige dieser Regionen haben FSD für HW4-Fahrzeuge bereits genehmigt, während für HW3-Fahrzeuge die Genehmigung noch aussteht.

Dies deutet darauf hin, dass Tesla die FSD-Zulassung für HW3 in diesen Märkten anstreben wird, sobald die zusätzlichen Verbesserungen von FSD v14 lite implementiert sind.

Beruhigung der globalen Flotte

In Nordamerika hinkt HW3 bei den FSD-Funktionen hinter HW4 her, wobei HW3-Besitzer dennoch Zugriff auf das Fahrerassistenzsystem haben. In Ländern wie Südkorea, China, Australien und Neuseeland erhielten HW4-Fahrzeuge die Zulassung, ohne dass HW3 erwähnt wurde.

Das Unternehmen plant FSD v14 lite schon seit Langem und bestätigt nun, dass die Software auch international verfügbar sein wird.

Diese Entwicklung deutet auf eine wahrscheinliche Funktionserweiterung für alle HW3-Besitzer hin.

Tesla hat erklärt, dass unbeaufsichtigtes FSD auf HW3 ohne ein Upgrade nicht verfügbar sein wird, skizzierte jedoch die in FSD v14 lite enthaltenen Verbesserungen. Es wird erwartet, dass es alle Funktionen von FSD v14 auf HW3 bringt, einschließlich FSD-Start vom Parkplatz, automatischem Einparken am Zielort und mehr. Während sich die Fähigkeiten zwischen HW3 und HW4 angleichen werden, können die Ergebnisse unterschiedlich ausfallen; FSD v14 lite ist ein destilliertes Modell und HW3-Kameras bieten eine geringere Auflösung.

Globaler Rollout

In Nordamerika ist FSD v14 lite für Ende Juni vorgesehen. Tesla fügte hinzu, dass man noch keine definitiven Termine für die internationale Expansion nennen könne. Der globale Zeitplan hängt von drei Faktoren ab: technischer Verifizierung, regionaler Anpassung und den entsprechenden behördlichen Genehmigungen.

Die regionale Anpassung erfordert Schulungen in jedem Markt, um den lokalen Gegebenheiten gerecht zu werden. Das System muss regionale Fahrbahnmarkierungen, einzigartige Verkehrsschilder und lokalisiertes Fahrverhalten erlernen. Da sich die Kameras zwischen HW3 und HW4 unterscheiden, müssen die Modelle für HW3 neu trainiert werden.

Behördliche Genehmigungen können eine Herausforderung darstellen, dürften aber in Märkten, die FSD bereits für HW4 zugelassen haben, einfacher sein. Die Regulierungsbehörden müssen davon überzeugt werden, dass FSD auf HW3 mit HW4 gleichwertig ist.

Tesla erklärte, dass man fortlaufend Updates zur Einführung geben werde, sobald Regionen diese Schritte abgeschlossen haben. Internationale HW3-Besitzer sollten sich auf eine längere Wartezeit einstellen.