Tesla aktualisiert das Kameragehäuse am Model Y: Mögliche Lösung für Ausgasungen

@niccruzpatane

Neue Bilder aktueller Model Y-Baureihen zeigen eine Änderung an der Frontkamera-Gehäuseeinheit. Das frühere Design hatte an der nach vorn gerichteten Kameraöffnung einen offenen Boden, der einen Luftaustausch mit dem Innenraum ermöglichte; die neue Version verwendet eine abgedichtete Frontkamera-Einheit.

Dieses aktualisierte Gehäuse wirkt nahezu identisch mit der Einheit, die bei Cybercab-Prototypen zu sehen ist, was darauf hindeutet, dass Tesla seine Sensorhardware-Architektur über die gesamte Modellpalette hinweg standardisiert, als Vorbereitung auf FSD Unsupervised und Robotaxi.

Ausgasung und Blendung

In den letzten Jahren haben Besitzer ein Phänomen namens Ausgasung erlebt, bei dem Kunststoffe im Armaturenbrett und im Kamera-Gehäuse im Laufe der Zeit Dämpfe freisetzen, die sich in einem halb abgedichteten Kamera-Gehäuse einschließen können.

Diese Dämpfe können auf der Innenseite der Windschutzscheibe vor den Kameras kondensieren und dort einen trüben, öligen Film bilden. Trifft Sonnenlicht auf diesen Film, erzeugt er für die Kameras eine blendende Reflexion, was Probleme für FSD und Autopilot verursacht.

In den letzten 12 Monaten hat Tesla ein DIY-Verfahren zur Reinigung der Frontkamera, ein spezielles Reinigungsangebot für Kameras sowie Aufforderungen eingeführt, entweder einen Servicetermin zu vereinbaren oder die Kameras selbst zu reinigen.

Das Verfahren ist zwar einigermaßen unkompliziert, doch Tesla bietet manchmal allen Besitzern eine einmalige kostenlose Reinigung an. Danach ist die Reinigung ein kostenpflichtiger Service für etwa 60 USD und wird als Teil der regelmäßigen jährlichen Fahrzeugwartung nach Bedarf empfohlen, ganz wie das Nachfüllen der Wischflüssigkeit.

Die Lösung: Bessere Abdichtung

Das Design mit abgedichtetem Gehäuse scheint das Problem zu lösen, indem es verändert, wie die Kameramodule mit dem Glas abgedichtet werden. Durch eine abgedichtete Aussparung, die keinen Luftaustausch mit dem Innenraum hat, wird das Glas von Ausgasung und anderen Dampfablagerungen im Innenraum isoliert.

Die Verwendung eines ähnlichen Designs im Cybercab und in neu gebauten Model Ys deutet darauf hin, dass dies die nächste Iteration von Teslas Hardware sein könnte, um den Wartungsaufwand zu reduzieren.

Das Versprechen einhalten

Diese Hardware-Anpassung passt zu den Kommentaren, die Elon Musk im letzten Jahr gemacht hat. Im September räumte Elon die Schwierigkeit ein, die Frontkameras sauber zu halten, und das umständliche DIY-Verfahren zum Entfernen des Gehäuses und Reinigen des Glases; er sagte, die Vereinfachung des Reinigungsprozesses sei ein wichtiger Schwerpunkt für das Engineering-Team.

Beobachter werden verfolgen, ob diese Designänderung auf den Rest der Flotte ausgeweitet wird und ob Tesla sie entweder als DIY- oder als offizielle Nachrüstung anbieten wird.