Tesla fügt dem Servicemodus eine neue Anleitung zur Kamerareinigung hinzu

Tesla hat im Servicemodus ein neues Werkzeug für Techniker eingeführt, um ein seit Langem bestehendes Ärgernis für Besitzer zu beheben. Wie der Tesla-Enthusiast @maxbrco entdeckte, fügt die neueste Softwareverteilung dem Servicemodus ein spezielles Reinigungspanel für die Frontkamera-Ansicht hinzu.

Diese Backend-Erweiterung kommt mit der Softwareversion 2026.20. Während das Firmware-Update auch verbraucherorientierte Verbesserungen wie die Verschlüsselung von Dashcam-Clips und neue Kindersicherungsfunktionen enthält, richten sich die Änderungen im Servicemodus an Techniker und Servicefachleute.

Behebung von Trübungen an der Windschutzscheibenkamera

Viele Tesla-Besitzer haben Fahrzeugmeldungen erhalten, dass die Sicht der Frontkamera eingeschränkt ist, selbst wenn die Windschutzscheibe sauber ist. Die zugrunde liegende Ursache ist ein dünner, trüber Film, der sich mit der Zeit im Inneren der Windschutzscheibe innerhalb des Gehäuses der nach vorne gerichteten Kamera bildet und durch das natürliche Ausgasen von Kunststoffen und Innenraummaterialien entsteht.

Das Problem ist in offiziellen Serviceunterlagen seit Jahren dokumentiert und tritt besonders bei neueren Fahrzeugen auf. Die Reinigung dieses Bereichs ist umständlich, da dazu der Rückspiegel entfernt und das Gehäuse der Frontkamera geöffnet werden muss. Tesla bot früher eine präzise Kamerareinigung kostenlos über eine spezifische Fahrzeugwarnung an, mittlerweile ist dies jedoch ein kostenpflichtiger Service, der in den USA je nach Fahrzeug zwischen 50 und 89 US-Dollar kostet.

Elon Musk merkte bereits früher an, dass Tesla aktiv nach einer Vereinfachung der Frontkamerareinigung sucht. Anfang des Jahres stellte das Model Y-Montageband auf ein neues Kameragehäusedesign um, das darauf ausgelegt zu sein scheint, interne Ausgasungsablagerungen zu mindern.

Die neue Funktion im Servicemodus führt Techniker Schritt für Schritt durch den Prozess. Die Benutzeroberfläche bietet einen Live-Kamera-Stream mit Optionen für die Haupt- und Weitwinkelansicht sowie Unterstützung für Schwenken und Zoomen durch Aufziehen. Das Werkzeug beschreibt vier Aktionen: Reinigen der Kameraansicht gemäß Serviceverfahren, Überprüfung der Klarheit des Feeds, Protokollierung des Abschlusses in der Fahrzeughistorie und Zurücksetzen des Fahrerassistenzsystems (DAS). Laut den Versionshinweisen wird dies von Model 3, Model Y, neueren (2021+) Model S/X-Einheiten mit AI4-Hardware sowie dem Cybertruck unterstützt.

Update des Antriebseinheit-Panels

Das Update erweitert zudem die Diagnosemöglichkeiten in „Service Mode Plus“. Unter dem Menüpunkt „Hochspannung“ hat Tesla interaktive Signaldiagramm-Pop-ups zum Panel der Antriebseinheit hinzugefügt.

Techniker können jedes Signal mit einem Diagrammsymbol antippen, um ein verschiebbares und in der Größe anpassbares Pop-up-Fenster zu öffnen, das eine Echtzeit-Signalüberwachung während der Diagnose bei Model 3, Model Y, Cybertruck sowie neueren (2021+) Model S- und Model X-Fahrzeugen ermöglicht.

Diese Änderungen sollen die Diagnose und die gezielte Hardwarewartung für Serviceteams effizienter gestalten.