Musk enthüllt Giga-Texas-Erweiterung und Roadster-Details im neuen Int

In einem breit geführten Gespräch mit Peter Diamandis, das diese Woche veröffentlicht wurde, gab Elon Musk wichtige Updates zur Ausrichtung von Tesla und skizzierte eine Erweiterung von Giga Texas, neue Informationen zum Roadster der nächsten Generation sowie ein Zeitplan-Update für den Cybercab.

Das Interview, das Ende Dezember aufgezeichnet wurde, konzentrierte sich auf die Schnittstelle von Robotik, Energie und KI. Obwohl sich das Gespräch von Raumfahrt bis zum universellen Grundeinkommen erstreckte, gibt es hier drei zentrale Entwicklungen hervorzuheben.

Die Optimus-Fabrik

Die vielleicht bedeutendste Ankündigung war eine riesige neue Anlage bei Giga Texas, die vollständig Optimus gewidmet ist, Teslas humanoidem Roboter.

Elon erklärte, dass Giga Texas 8 million square feet Produktionsfläche ausschließlich für Optimus beherbergen wird. Zum Vergleich: Die bestehende Fahrzeugfabrik bei Giga Texas umfasst etwa 11.5 million square feet. Diese neue Anlage wird die Produktionsfläche des Standorts effektiv nahezu verdoppeln und markiert einen wichtigen Schritt in Teslas Wandel zur Produktion von Robotik im großen Maßstab.

Er beschrieb außerdem eine rekursive Vision für das Werk, in der Optimus-Roboter irgendwann weitere Optimus-Roboter bauen und so ein exponentielles Wachstum der Produktionskapazität antreiben würden. Musk bekräftigte seine Überzeugung, dass der spätere Markt für humanoide Roboter Milliarden von Einheiten erreichen könnte.

Der Roadster

Obwohl im vergangenen Jahr eine Roadster-Präsentation versprochen worden war, verschob sich der Zeitplan. In diesem Interview nannte Musk zusätzliche Details zu den fortschrittlichen Funktionen des Roadster.

Zum SpaceX-Paket bestätigte er, dass das Fahrzeug mit Cold-Gas-Triebwerken über Schwebefähigkeit verfügen wird, wollte jedoch nicht angeben, wie lange es schweben kann. Dauerhaftes Schweben würde die Speicherung erheblicher Mengen an Kaltgas erfordern, was technisch anspruchsvoll ist.

Musk stellte den Roadster als Teslas ultimativen Supersportwagen dar: “It will be a cool demo. If safety is your #1 goal, don’t buy the Roadster. We’ll aspire not to kill anyone in this car. It’ll be the best of the last of the human driven cars.”

Elon Musk in new interview on the upcoming next-generation @Tesla Roadster:

“It will be a cool demo. If safety is your #1 goal, don’t buy the Roadster. We’ll aspire not to kill anyone in this car. It’ll be the best of the last of the human driven cars.” pic.twitter.com/vhXbL9ucqL
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 6, 2026

Der Cybercab

Beim Thema Autonomie bekräftigte Musk ehrgeizige Zeitpläne für den Cybercab. Er sagte voraus, dass Cybercabs bis Ende nächsten Jahres (wahrscheinlich Ende 2026) im öffentlichen Raum autonom unterwegs sein würden.

Der Kongress soll darüber abstimmen, ob Hersteller die Zahl der Fahrzeuge erhöhen dürfen, die sie in Produktion haben, ohne herkömmliche Kontrollen. Das könnte den Rollout von Teslas Cybercab erheblich beeinflussen.

Er merkte außerdem an, dass Millionen von Tesla-Fahrzeugen als leistungsstarke KI-Computer auf Rädern funktionieren. Wenn sie nicht aktiv fahren, könnten diese Fahrzeuge Teil von Teslas breiterer KI-Infrastruktur werden.

Cortex 2

Tesla baut auch die stationäre Rechenleistung aus. Der nächste Cortex-2-Trainingscluster soll 500 MW benötigen und irgendwann mitten in diesem Jahr in Betrieb gehen, was Teslas Rechenkapazitäten weiter voranbringt.