Ein erster Blick auf Waymos neue Robotaxi-Benutzeroberfläche und die Gemini-Integration

Autonome Fahrdienste verlagern ihren Fokus zunehmend vom reinen Nachweis der Fahrtüchtigkeit hin zur Verbesserung des Erlebnisses im Fahrzeuginneren. Waymo hat offiziell eine umfassende Neugestaltung seiner Fahrgast-Benutzeroberfläche vorgestellt, die eine auf Googles Gemini basierende KI-Konversationsfunktion integriert.

Die aktualisierte Software feiert ihr Debüt im Ojai, Waymos Robotaxi-Plattform der sechsten Generation, die speziell für diesen Zweck in Partnerschaft mit dem chinesischen Automobilhersteller Zeekr entwickelt wurde. Der vollelektrische, kastenförmige Van bietet einen geräumigen Innenraum sowie Schiebetüren im Aufzug-Stil und interpretiert die Kabine als flexibles Wohnzimmer auf Rädern neu.

Im Gegensatz zum Tesla Cybercab, einem weiteren zweckgebundenen Robotaxi, das derzeit in der Giga Texas vollautonome Fahrten für Mitarbeiter ohne manuelle Bedienelemente testet, behält der Ojai herkömmliche Steuerungselemente wie ein Lenkrad bei. Zudem integriert der Ojai Waymos multimodalen Ansatz für Fahrzeugautonomie, bei dem Kameras, Radar und LiDAR-Hardware kombiniert werden, um komplexe Stadtstraßen zu befahren.

Google Gemini kommt auf den Bildschirm im Fahrzeug

In einem offiziellen Waymo-Blogbeitrag erläuterte das Team, wie der Google Gemini Sprachassistent direkt in die Fahrgastkabine integriert wird. Fahrgäste können auf ein spezielles Gemini-Symbol auf dem Bildschirm tippen, um die Klimaanlage im Fahrzeug zu steuern, Informationen zu nahegelegenen Zielen abzufragen oder den Fortschritt der Reise mithilfe natürlicher Konversationsbefehle zu überprüfen.

Waymo betonte, dass Gemini in Waymo als eigenständiger Konversationsassistent fungiert und völlig unabhängig von der Waymo Driver-Software arbeitet, die das Fahrzeug steuert. Obwohl Fahrgäste per Sprachbefehl anfordern können, dass das Fahrzeug anhält, steuert Gemini weder die Routenführung noch die Bewegung des Fahrzeugs und bleibt inaktiv, bis ein Fahrgast es explizit nutzt.

Choreografiertes Drei-Bildschirm-Erlebnis und erstes Feedback

Die Neugestaltung der Benutzeroberfläche führt ein choreografiertes Drei-Bildschirm-Layout in der Ojai-Kabine ein: einen zentralen Touchscreen vorne und jeweils einen hinter jedem Vordersitz für die hinteren Fahrgäste. Anstatt identische Informationen auf allen drei Displays zu spiegeln, passt sich die Software dynamisch an die Sitzbelegung an. Ein einzelner Fahrgast auf dem hinteren rechten Sitz erhält eine vollständige Steuerung für Klima und Medien auf seinem Display, während unbesetzte Sitzplätze eine vereinfachte Fahrtansicht oder Umgebungsbilder anzeigen. Das Update führt zudem den „Calm Mode“ (Ruhemodus) ein, der die Bildschirmhelligkeit dimmt und für zusätzlichen Komfort nur die wesentlichen Reisedaten anzeigt.

Frühe Zugangstests laufen bereits und ermöglichen Ojai-Fahrgästen in aktiven Märkten eine erste praktische Vorschau. Auf X lobte der Fahrgast @ethanmckanna die automatische Türschließung und die Interface-Animationen des Ojai, kritisierte jedoch gleichzeitig das frühe Fahrverhalten der KI.

„Ich finde es wirklich gut, dass man nach dem Einsteigen nur einmal auf einen Knopf drücken muss. Der Ojai schließt die Türen automatisch und fährt dann sofort los.“

Er fügte hinzu, dass der Übergang von der Fenster-Oberfläche, die man beim Einsteigen sieht, zur Vollbild-Navigationsansicht, sobald das Auto losfährt, „wirklich gut gelungen“ sei. Die Logik des autonomen Fahrens beim Ojai wirkt jedoch weniger souverän als die des Waymo Driver der fünften Generation, den der Ojai eigentlich ablösen soll. „Das und die wirklich schrecklichen Lautsprecher sind meine einzigen Kritikpunkte am Ojai“, so @ethanmckanna.

Die Kritik am Soundsystem lässt sich softwareseitig nur begrenzt beheben. Die leichten Zögerlichkeiten, die bei der frühen Ojai-Software im Vergleich zur Driver-Konfiguration der fünften Generation beobachtet wurden, dürften sich jedoch mit zukünftigen Updates verbessern, während die Verfügbarkeit für die Öffentlichkeit auf weitere Servicegebiete ausgeweitet wird.