Familien, die auf der Suche nach einem geräumigeren Elektro-SUV von Tesla sind, könnten früher als erwartet fündig werden: Ein Model Y mit langem Radstand steht kurz vor seinem Debüt in Nordamerika.
Giga Texas bereitet Produktion vor
Informationen einer glaubwürdigen Quelle zufolge ist Teslas internes Ziel für die Markteinführung des Model Y L in Nordamerika der August oder September. Dies ist eher ein interner Meilenstein als ein öffentliches Datum und könnte sich aufgrund von Tests oder Produktionsverzögerungen noch verschieben, deutet aber auf einen beschleunigten Zeitplan hin.
Die Version mit längerem Radstand wird in der Gigafactory Texas produziert, wo derzeit Umrüstungen vorgenommen werden, um dies zu ermöglichen. Bereits im Frühjahr wurde in der Giga Texas das Rohgerüst des Fahrzeugs gesichtet.
Das Fahrzeug wurde im April zudem bei Testfahrten auf US-Straßen gesehen und kürzlich auf den Teststrecken des Werks in Fremont erprobt. Diese schnelle Validierung lässt darauf schließen, dass Tesla daran arbeitet, die Lücke für ein größeres SUV zu schließen, nachdem die Bestellungen für Model S und Model X offiziell eingestellt wurden. Eine Einführung im Herbst weicht leicht von Elon Musks früherer Aussage ab, dass die dreireihige Variante erst Ende 2026 oder gar nicht in den USA auf den Markt kommen würde.
Ausstattung und Spezifikationen für Familien
Das Model Y L debütierte letzten Sommer in China. Seitdem wurde das Sechssitzer-Modell in Australien und Neuseeland eingeführt, und die Verfügbarkeit weitet sich auf weitere asiatische Märkte aus.
Es wurde speziell für Familien konzipiert und bietet einen um 150 mm längeren Radstand sowie eine um 179 mm größere Gesamtlänge im Vergleich zum Standard-Model Y. Der zusätzliche Raum ermöglicht ein echtes 2-2-2-Layout mit verstellbaren Sitzen in der zweiten und dritten Reihe. Die zweite Reihe verfügt über zwei verstellbare Einzelsitze, die beheizt und belüftet sind. Im Innenraum profitieren die Insassen von einem größeren 16-Zoll-Zentralbildschirm und einem komfortorientierten Fahrwerk.
Die Leistung bleibt nah am Model Y Premium (vormals „Maximale Reichweite“) Allradantrieb. In China beschleunigt es in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was auf eine Zeit von etwa 4,6 Sekunden von 0 auf 60 mph für die US-Version hindeutet. Für den chinesischen Markt wird für das Model Y L eine CLTC-Reichweite von 751 km angegeben, was im Wesentlichen dem Wert von 750 km des regulären Model Y AWD entspricht. Daher dürfte das US-Modell die EPA-geschätzte Reichweite des Premium AWD von 327 Meilen beibehalten.
Preisgestaltung und globaler Ausblick
In China kostet das Model Y L 339.000 Yuan (etwa 50.000 USD), während die darunter liegende AWD-Variante bei 313.500 Yuan (etwa 46.300 USD) beginnt – ein Unterschied von etwa 4.000 USD. Da das US-Modell Premium AWD bei 49.900 USD liegt, wird für das Model Y L ein Preis von rund 53.990 USD erwartet, womit es sich knapp unter der Performance-Variante (57.990 USD) einordnet.
Sobald die Auslieferungen in Nordamerika beginnen, könnten andere Regionen schnell folgen. Die Sechssitzer-Variante erhielt im vergangenen Jahr die EU-Typgenehmigung, sodass ein europäisches Debüt kurz darauf folgen könnte und Teslas ersten echten sechssitzigen Crossover für Familien weltweit verfügbar machen würde.
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