Dodge, Jeep, Fiat und weitere erhalten Zugang zu Teslas Supercharger-Netzwerk

Ab heute können Besitzer von Elektrofahrzeugen der Marken Dodge, Jeep, Ram, FIAT und Maserati in Nordamerika das Supercharger-Netzwerk von Tesla nutzen.

Dies markiert den offiziellen Beitritt von Stellantis und ermöglicht den Zugang zu mehr als 27.500 Schnellladestationen auf dem gesamten Kontinent. Die Änderung kommt aktuellen Besitzern des Fiat 500e sowie potenziellen Käufern kommender Modelle wie dem Jeep Wagoneer S und dem Dodge Charger Daytona zugute.

Die Adapter-Situation

Aktuelle Elektrofahrzeuge von Stellantis sind mit herkömmlichen CCS-Ladeanschlüssen ausgestattet. Um das Supercharger-Netzwerk an Standorten ohne „Magic Dock“ zu nutzen, benötigen Besitzer einen zugelassenen NACS-auf-CCS-Adapter.

Stellantis hat sich dazu verpflichtet, für zukünftige Elektrofahrzeuge den nordamerikanischen Ladestandard (NACS) von Tesla zu übernehmen, wodurch ein Adapter langfristig nicht mehr erforderlich sein wird.

Magic Dock

Als Alternative zum Kauf eines Adapters von Drittanbietern können Fahrer neuere V4-Supercharger-Standorte mit einem „Magic Dock“ aufsuchen, das die Kompatibilität von CCS-Fahrzeugen über die Tesla-App ermöglicht.

Nachdem in der App ein Ladepunkt ausgewählt wurde, gibt das Magic Dock einen CCS1-Adapter frei und verriegelt ihn mit dem NACS-Stecker, sodass Sie ohne zusätzliche Adapter laden können.

Die vollständige Liste

Mit der Aufnahme von Stellantis ist der Zugang zum Supercharger-Netzwerk für Automobilhersteller von Drittanbietern nahezu flächendeckend. In den letzten zwei Jahren hat Tesla daran gearbeitet, das Schnellladen in Nordamerika zu vereinheitlichen.

Automobilhersteller, die derzeit offiziellen Zugang zum Tesla Supercharger-Netzwerk haben:

• Acura
• Audi
• BMW
• Ford
• General Motors (Chevy, GMC, Cadillac)
• Genesis
• Honda
• Hyundai
• JLR (Jaguar Land Rover)
• Kia
• Lucid
• Mercedes-Benz
• Nissan
• Polestar
• Porsche
• Rivian
• Stellantis (Dodge, Jeep, Ram, FIAT, Maserati)
• Subaru
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo

Die Nachzügler

Drei namhafte Automobilhersteller stehen noch nicht auf der Liste. Mazda und VinFast haben beide zugestimmt, dem Tesla Supercharger-Netzwerk beizutreten und den NACS-Standard zu übernehmen, den Zugang jedoch noch nicht freigeschaltet. Mazda plant den Beitritt zur Markteinführung eines neuen Elektrofahrzeugs in Nordamerika, während VinFast die Freischaltung seit 2023 verzögert.

Mitsubishi ist der letzte große Automobilhersteller in Nordamerika, der den NACS-Standard nicht übernommen hat. Es wurde keine Partnerschaft mit Tesla angekündigt, es gibt keine Pläne zur Umstellung auf den NACS-Anschluss und seine Fahrzeuge (wie der Outlander PHEV) haben keinen Zugang zum Supercharger-Netzwerk.