Am 3. Februar 2026 hat China offiziell einen neuen nationalen Sicherheitsstandard verabschiedet, der versteckte, ausschließlich elektronische Türgriffe verbietet. Dieses Designkonzept wurde von Tesla entwickelt und populär gemacht und bietet aerodynamische Vorteile, die für die Reichweite von Elektrofahrzeugen wichtig sind.
Die vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) erlassene Vorschrift schreibt vor, dass alle Pkw über außenliegende Türgriffe mit einer mechanischen Entriegelung verfügen müssen.
Das Verbot erklärt
Die Vorschrift ist eine Reaktion auf Sicherheitsbedenken nach mehreren aufsehenerregenden Unfällen, bei denen elektronische Türgriffe nach einem Zusammenstoß oder Stromausfall nicht mehr funktionierten und Insassen eingeschlossen blieben.
Zu den wichtigsten Anforderungen gehört die mechanische Funktionalität: Jede Tür (mit Ausnahme der Heckklappe) muss außen über einen Griff mit einer mechanischen Entriegelungsfunktion verfügen, die auch nach einem vollständigen Stromausfall oder einem thermischen Ereignis der Batterie funktioniert.
Außengriffe müssen außerdem eine vertiefte Griffmulde bieten, die mindestens 60 mm breit (2.4 inches), 20 mm hoch (0.8 inches) und 25 mm (1 inch) tief ist. Diese mechanischen Anforderungen und Vorgaben zur Griffmulde gelten ab dem 1. Januar 2027 für alle neu zugelassenen Automodelle.
Bereits zugelassene Modelle erhalten eine zweijährige Übergangsfrist. Das MIIT verlangt, dass sie bis zum 1. Januar 2029 den Vorschriften entsprechen.
Teslas proaktive Neugestaltung
Tesla bereitet sich bereits auf den neuen Standard vor. Im September 2025 bestätigte Teslas Chefdesigner Franz von Holzhausen, dass die Design- und Entwicklungsteams des Unternehmens an einer vorschriftskonformen Neugestaltung der Türgriffe arbeiteten.
Von Holzhausen beschrieb eine derzeit in Entwicklung befindliche "wirklich gute Lösung", die elektronische und manuelle Entriegelungsmechanismen in einer einzigen, intuitiveren Bedienung vereint. Die Neugestaltung soll verhindern, dass Insassen oder umstehende Personen in Notfällen Schwierigkeiten haben, versteckte mechanische Entriegelungen zu finden.
Was das für das Model 3 & Model Y bedeutet
Da China der weltweit größte Markt für Elektroautos ist, wird erwartet, dass Tesla diese Neuerungen vorrangig in der indopazifischen Region einführt. Die neu gestalteten Türgriffe für das Model 3 und Model Y werden voraussichtlich zuerst auf dem chinesischen Markt eingeführt, deutlich vor dem gesetzlich vorgeschriebenen Stichtag.
Obwohl Teslas aktuelle Modellpalette bis 2029 zugelassen ist, könnte das Unternehmen das überarbeitete Türgriffdesign früher einführen, nicht zuletzt aufgrund des regulatorischen und marktseitigen Drucks in Nordamerika.
Mit der bevorstehenden Einstellung von Model S und Model X wird Tesla weniger Models überarbeiten müssen; auch die Türgriffe von Model S und Model X entsprachen nicht den neuen Vorschriften.
Die kommenden Türgriffe müssen zwar neu gestaltet werden, sollen aber weiterhin elegant und effizient bleiben.
Globale Veränderungen
Bislang gilt das Verbot nur in China, doch andere Regionen, darunter Europa und Nordamerika, könnten nachziehen. Für Tesla könnte es kostengünstiger sein, weltweit ein einheitliches neues Design einzuführen, als je nach Region unterschiedliche Türgriffdesigns beizubehalten.
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