Dieses Release fügt FSD v14 Lite für HW3-Fahrzeuge hinzu.
FSD (überwacht) v14 Lite
- Die Intelligenz von HW4 V14 wurde für HW3 destilliert, sodass HW3 lernen kann, Szenarien mithilfe von HW4 V14 als Anleitung zu bewältigen. Dies schaltet HW4-Verbesserungen wie Reinforcement Learning (RL) und Offline-Modelle für HW3 frei.
- Verbesserte proaktive und reaktive Reaktionsfähigkeit bei der Navigationsführung, beim Einfädeln und an Abzweigungen, bei Interaktionen mit Fußgängern, an Ampeln und bei Fahrzeugen, die sich in die eigene Spur einordnen.
- Verbesserter Komfort beim normalen Fahren mit weniger falschen Abbremsungen, sanfterer Lenkung und konsistenterer Spurzentrierung.
- Zu den neuen Funktionen gehören Einparken, Ausparken und Rückwärtsfahren.
- Ankunftsoptionen ermöglichen es Ihnen, zu wählen, wo FSD parken soll: Parkplatz, Straße, Auffahrt oder am Fahrbahnrand.
- Geschwindigkeitsprofile sind jetzt jederzeit verfügbar, um den Fahrstil zu verfeinern.
Selbstfahren aus der Parkposition starten
- Der Fahrer sitzt auf dem Fahrersitz.
- Der Fahrer ist angeschnallt.
- Die Innenraumkamera ist nicht verdeckt.
Um FSD (überwacht) zu aktivieren, tippen Sie auf „Selbstfahren starten“ und drücken Sie dann das Bremspedal und lassen Sie es wieder los.
Diese Funktion macht das Fahrzeug nicht autonom; bleiben Sie aufmerksam und seien Sie jederzeit bereit, die Kontrolle zu übernehmen. Nur ein lizenzierter Fahrer, der zum Betrieb des Fahrzeugs berechtigt ist, sollte Zugang zum Fahrersitz haben, solange sich das Fahrzeug nicht im Theater- oder Arcade-Modus befindet.
Ankunftsoptionen
- Wählen Sie eine Ankunftsoption wie Parkplatz, Straße, Auffahrt, Parkhaus oder Fahrbahnrand für Robotaxi-ähnliche Ankünfte.
- Einstellungen für Ankunftsoptionen und bevorzugte Parkpositionen werden je Ziel gespeichert.
Geschwindigkeitsprofile
FSD (überwacht) passt die Geschwindigkeit nun basierend auf einer Kombination aus Fahrerprofil, Geschwindigkeitsbegrenzung und umgebendem Verkehr an.
- Einführung des SLOTH-Geschwindigkeitsprofils mit niedrigeren Geschwindigkeiten und konservativerer Spurwahl als CHILL.
- Das Fahrerprofil beeinflusst das Verhalten stärker; durchsetzungsfähigere Profile erlauben eine höhere Höchstgeschwindigkeit.
- Das rechte Scrollrad passt nun die Einstellung des Geschwindigkeitsprofils anstelle eines präzisen Höchstgeschwindigkeits-Offsets in mph/km/h an.
UI-Verbesserungen
Sie können Einstellungen wie Geschwindigkeitsprofil und Ankunftsoptionen direkt über die Autopilot-Visualisierung auf dem zentralen Display anpassen.
Full Self-Driving (überwacht)
Unter Ihrer Aufsicht kann Full Self-Driving (überwacht) das Fahrzeug in einer Vielzahl von Situationen steuern: aus einer Parkposition starten, Spurwechsel durchführen, Abzweigungen gemäß Ihrer Navigationsroute wählen, um andere Fahrzeuge und Objekte herum navigieren, Links- und Rechtsabbiegungen vornehmen und an Ihrem Ziel einparken.
Seien Sie besonders vorsichtig und bleiben Sie aufmerksam; es macht das Fahrzeug nicht autonom. Um es zu nutzen, drücken Sie auf „Selbstfahren starten“ auf der Benutzeroberfläche oder drücken Sie einmal die Taste des rechten Scrollrads. Sie können Full Self-Driving (überwacht) in den Selbstfahr-Einstellungen deaktivieren.
Verbesserungen im Servicemodus
Weltweit verfügbar.
Bereich „Reinigung der Frontkamerasicht“
Ein neuer Bereich „Reinigung der Frontkamerasicht“ ist unter „Fahrerassistenz“ verfügbar, um den Windschutzscheibenbereich vor den Kameras zu reinigen. Er zeigt einen Live-Kamerastream mit der Möglichkeit zum Zoomen.
Modelle: Model 3, Model Y, Model S (2021+), Model X (2021+) mit DAS AI4 und Cybertruck
Update des Antriebseinheit-Bereichs – Signaldiagramm-Popups (Service Mode Plus)
Der Antriebseinheit-Bereich unterstützt jetzt interaktive Signaldiagramm-Popups. Das Tippen auf Signale mit einem Diagrammsymbol öffnet ein verschiebbares, in der Größe veränderbares Popup-Fenster zur Echtzeit-Signalüberwachung.
Modelle: Model 3, Model Y, Model S (2021+), Model X (2021+), Cybertruck
Credit @maxbrco / X















Teilen:
Tesla startet FSD V14-Lite: Erste Eindrücke
Cybercab vs. Tesla-Serienfahrzeuge: Bedienelemente für Türen, Fenster und Sitze