Le prossime funzionalità di guida autonoma completa di Tesla

Le prossime funzionalità della guida autonoma Tesla

Il sistema Full Self-Driving (Supervised) di Tesla ha fatto notevoli passi avanti grazie alle reti neurali end-to-end. La prossima fase mira ad andare oltre il mantenimento della corsia e la gestione dei semafori, consentendo interazioni più naturali, rispettando le preferenze specifiche del conducente e introducendo l'evitamento delle buche. Con importanti progressi architettonici e un nuovo hardware in cantiere, diverse funzionalità sono previste nei prossimi aggiornamenti.

Navigazione vocale FSD potenziata da Grok

I tradizionali comandi vocali a bordo richiedono spesso frasi rigide. Tesla sta cambiando gradualmente questo aspetto con Grok, permettendo conversazioni naturali per impostare promemoria basati sulla posizione, configurare percorsi di guida e controllare le funzionalità dell'abitacolo e le impostazioni, come il clima e la resistenza dello sterzo. Il piano prevede l'integrazione del chatbot di SpaceXAI nel sistema di guida, affinché il FSD possa accettare comandi vocali complessi e contestuali in più passaggi.

Invece di rispondere solo a semplici comandi come "gira alla prossima a destra", si prevede che Grok e il FSD interpreteranno intenzioni di livello superiore. Ad esempio, un conducente potrebbe dire: "Portami al supermercato passando per il centro, evita i lavori in Main Street e parcheggia nel posto più vicino", e il veicolo analizzerà l'intera richiesta, incluse preferenze come l'uso di parcheggi accessibili autorizzati o la scelta di un parcheggio coperto nelle giornate calde.

Evitamento delle buche

Le buche e il manto stradale irregolare possono ancora richiedere l'intervento del conducente per evitare disagi e ridurre l'usura di pneumatici e cerchioni. Elon Musk ha recentemente confermato che l'evitamento delle buche arriverà sul FSD per aiutare i veicoli a tenersi lontani dall'asfalto danneggiato.

In passato, Tesla utilizzava informazioni cartografiche e della flotta per ammorbidire le sospensioni pneumatiche attive su Model S e Model X in avvicinamento a strade dissestate. Il prossimo modello visivo dovrebbe identificare in tempo reale avvallamenti e superfici danneggiate tramite le telecamere, riposizionando leggermente il veicolo all'interno della corsia per evitarli.

Personalizzazione delle abitudini di parcheggio

L'Autopark riesce a parcheggiare in modo affidabile tra le linee, ma manca della naturalezza di un conducente esperto. Un futuro aggiornamento permetterà al FSD di copiare le tue abitudini di parcheggio imparando le tue preferenze individuali nel tempo.

Che tu sia solito parcheggiare in retromarcia nel tuo vialetto, lasciare spazio extra vicino al muro del garage per passare a piedi o tenere le ruote lontane dai cordoli, il FSD analizzerà i tuoi parcheggi manuali e tenterà di replicare quelle posizioni quando parcheggerà autonomamente.

Memorizzazione degli interventi del conducente

Dover correggere costantemente le scelte di percorso non gradite può essere frustrante. Tesla sta risolvendo il problema assicurandosi che il FSD ricordi gli interventi del conducente e le preferenze di percorso.

Questo si collega alla funzione "Percorsi preferiti" recentemente introdotta, che permette al FSD di apprendere le scorciatoie abituali del conducente. In futuro, le continue correzioni dello sterzo o le scelte manuali di corsia fungeranno da feedback positivo, insegnando al veicolo a seguire le strade e le svolte che scegli abitualmente.

FSD v15: un enorme salto nei parametri

Mentre la distribuzione delle versioni v14 continua, il team AI di Tesla si sta preparando per la FSD v15. Questo salto generazionale aumenta i parametri di dieci volte, passando da circa un miliardo a una rete neurale da dieci miliardi di parametri.

L'architettura ampliata punta a una previsione precoce dei pericoli, reazioni più rapide e una migliore prevenzione delle collisioni, tra gli altri vantaggi. La FSD v15 è attesa entro la fine dell'anno o l'inizio del prossimo e dovrebbe anche migliorare l'Automatic Collision Evasion, l'ultima funzionalità FSD rilasciata da Tesla.

Roadmap hardware: aggiornamenti AI4+ e AI5

Il continuo progresso del software richiede ulteriore potenza di calcolo. Per i veicoli meno recenti dotati di Hardware 3, Tesla ha annunciato un computer AI4+ (o AI4.5) aggiornato con memoria espansa.

Poiché la FSD v14 Lite segnerà probabilmente l'ultimo grande ramo di sviluppo per i veicoli HW3, si prevede ampiamente che questo computer rinnovato fungerà da percorso di retrofit promesso per fornire alle auto meno recenti una capacità di elaborazione sufficiente per l'autonomia non supervisionata. Nel frattempo, il chip AI5 di prossima generazione di Tesla a 2 nanometri ha iniziato la produzione di prova in Texas, con una produzione di massa prevista per il 2027. L'AI5 alimenterà inizialmente i robot umanoidi Optimus e i data center di Tesla, prima di essere eventualmente integrato nei veicoli di consumo.

Nel complesso, questi sforzi in ambito software e hardware indicano un passaggio da una guida autonoma di base verso un co-pilota più intuitivo e personalizzato.