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Oggi Tesla presenta le sue linee di produzione ad alto volume per camion elettrici durante un evento dedicato al lancio del Semi, nella sua fabbrica di Sparks, in Nevada.

Gli inviti alla presentazione sono stati inviati all’inizio del mese, attirando operatori di flotte, investitori e partner logistici, che potranno assistere all’avvio della produzione su larga scala della piattaforma per il trasporto merci commerciale.

Data e ora

  • Ora del Pacifico: 24 settembre, 18:00
  • Ora della costa orientale: 24 settembre, 21:00
  • UTC: 25 settembre, 1:00
  • Londra, Inghilterra: 25 settembre, 2:00
  • Berlino, Germania: 25 settembre, 3:00
  • Sidney, Australia: 25 settembre, 11:00

Come seguire l’evento

Tesla trasmetterà in streaming l’evento di oggi sul suo sito ufficiale; sono inoltre previste dirette dedicate su X e YouTube.

Cosa aspettarsi

Lo stabilimento dedicato al Semi, che si estende su 1,7 milioni di piedi quadrati, è progettato per arrivare a produrre fino a 50.000 camion all’anno. L’impianto è operativo e fornirà camion sia per le tratte nazionali sia per le consegne all’estero.

Tesla Semi
  • Un Semi aggiornato in esposizione, per offrire uno sguardo approfondito sul design rivisto destinato alla produzione di massa.
  • Visite guidate dello stabilimento, con tappe dedicate alla costruzione dei pacchi batteria integrata verticalmente, ai sottogruppi assemblati in modo automatizzato e alle linee di assemblaggio finale dei veicoli.
  • Prove su strada con dimostrazioni della cabina di guida centrale, dei vetri acustici a basse vibrazioni e delle sospensioni anteriori indipendenti a pieno carico.
  • Approfondimenti tecnici sugli aggiornamenti produttivi, come le architetture elettriche a 48 volt, il servosterzo elettrico e le celle 4680 personalizzate ad alta densità.
  • Analisi dei costi operativi nel mondo reale, per mostrare come la manutenzione ridotta e l’elevata efficienza del gruppo propulsore possano garantire un costo totale di proprietà inferiore rispetto ai camion diesel.
  • Un aggiornamento sulle funzioni di guida autonoma del Semi, dopo che Tesla ha recentemente confermato l’arrivo sul camion del Full Self-Driving (Supervised). Di recente sono stati avvistati anche su strade pubbliche esemplari di prova del Semi dotati dell’hardware per i test FSD.
  • Tempistiche di disponibilità internazionale, con possibili ulteriori dettagli sulla versione europea del Tesla Semi, le cui consegne dovrebbero iniziare nel 2027.
  • Possibili annunci di nuovi ordini per il Semi, man mano che gli operatori di flotte si assicurano le quote destinate ai clienti commerciali.

Un ripasso sul Semi aggiornato

Tesla ha presentato per la prima volta il concept del Semi alla fine del 2017; le consegne ai clienti sono state inizialmente limitate a piccoli programmi pilota, avviati alla fine del 2022. Lo scorso autunno il programma ha preso slancio, quando Tesla ha presentato il Semi aggiornato nelle configurazioni Standard Range e Long Range; all’inizio della primavera sono poi usciti dalle nuove linee produttive in Nevada i primi esemplari di serie.

Tesla Semi: Standard Range e Long Range
Tesla Semi: Standard Range e Long Range

Il nuovo Semi presenta aggiornamenti esterni, tra cui una barra luminosa anteriore ridisegnata che richiama quella della Model Y, specchietti migliorati e attuatori dello sterzo aggiornati. L’elettronica per impieghi gravosi consente di collegarsi alle stazioni Megacharger, capaci di erogare fino a 1,2 MW di ricarica rapida in corrente continua, permettendo ai conducenti di recuperare fino al 60% dell’autonomia durante una pausa di 30 minuti. Ecco le specifiche dei modelli di serie:

Specifica Standard Range Long Range
Autonomia ~325 mi ~500 mi
Consumo energetico 1.7 kWh/mi 1.7 kWh/mi
Ricarica rapida Fino al 60% in 30 minuti Fino al 60% in 30 minuti
Tipo di ricarica MCS 3.2 MCS 3.2
Gruppo propulsore 3 motori indipendenti sugli assi posteriori 3 motori indipendenti sugli assi posteriori
Potenza di trazione Fino a 800kW Fino a 800kW
Peso a vuoto <20,000 lbs 23,000 lbs
ePTO* Fino a 25kW Fino a 25kW

*L’ePTO è la presa di forza elettrica, che può alimentare funzioni del rimorchio come la refrigerazione.

Con le linee ad alto volume ora operative a Sparks, il Semi sta passando da programma ingegneristico a veicolo commerciale di larga diffusione per il trasporto merci sulle lunghe distanze.