Tesla fissa la RAM di AI5 a 96 GB e quella di AI6 a 144 GB per aumentare la produzione

Tesla imposta la RAM di AI5 a 96GB e di AI6 a 144GB per aumentare la produzione

Tesla ha ridotto le configurazioni di memoria previste per i suoi chip di nuova generazione AI5 e AI6 per migliorare il volume di produzione, dando priorità al robot umanoide Optimus.

Cosa ha detto Musk sulla RAM di AI5 e AI6

Elon Musk ha condiviso all'inizio di questa settimana che Tesla ha inizialmente dimezzato la RAM di AI5 a 72GB di LPDDR5 e ridotto quella di AI6 di un terzo a 144GB di LPDDR6. Ha descritto il cambiamento come "l'unico modo per ottenere un volume sufficiente per la produzione di Optimus", aggiungendo che riduce anche significativamente i costi.

Per quanto riguarda le prestazioni, Musk ha affermato che Tesla prevede "un effetto trascurabile sulle prestazioni di Optimus", osservando che la larghezza di banda della memoria è il fattore limitante piuttosto che la capacità totale, e che la larghezza di banda complessiva rimane invariata.

Successivamente ha modificato il piano aumentando AI5 a 96GB, spiegando che "altrimenti Tesla sarebbe l'unica azienda a utilizzare la versione con RAM minima di LP5". Con tale modifica, AI5 ha ora circa un terzo di memoria in meno rispetto a quanto inizialmente previsto invece della metà, in modo simile ad AI6.

Come si confronta con l'hardware attuale

I computer AI4 vengono forniti con 32GB di GDDR6, composti da 16GB per chip su due chip per ogni scheda madre. In confronto, l'Hardware 3 includeva 8GB di RAM LPDDR4 per chip, ma lì la larghezza di banda era il vincolo principale, pari a circa il 15% di AI4.

Tesla sta inoltre preparando un aggiornamento di metà generazione AI4+ (o AI4.5) con più memoria e capacità di calcolo, che dovrebbe raddoppiare la memoria di AI4 a 32GB per chip e 64GB totali. Si prevede che AI5, AI6 e le piattaforme successive utilizzeranno un singolo chip per scheda, quindi tutta la memoria integrata servirà un unico SoC.

L'offerta di memoria a livello industriale rimane limitata a causa della crescente domanda di IA e il "RAMageddon" non mostra segni di attenuazione. Il produttore di DRAM Micron stima che ogni robot umanoide potrebbe richiedere circa 200GB di RAM. Ridurre i gigabyte per chip migliora il volume di produzione, ma significa anche che Tesla deve far funzionare Optimus con meno della metà della memoria prevista dal settore.

A che punto è AI5

Samsung ha recentemente avviato la produzione di prova di AI5 presso il suo stabilimento di Taylor, in Texas, con la produzione di massa prevista per il 2027. In termini di calcolo, Musk ha affermato che un singolo chip AI5 offre cinque volte le prestazioni di un computer AI4 completo a due chip.

AI5 non debutterà nei veicoli. Musk ha affermato che AI5 non arriverà prima sui veicoli, con la priorità data a Optimus e ai cluster di addestramento IA di Tesla prima che l'hardware venga eventualmente integrato nelle autovetture.

Musk sostiene da tempo che l'attuale hardware AI4 sia sufficiente per l'autonomia senza supervisione. Tesla sta già utilizzando Cybercab e robotaxi Model Y senza conducente (e senza volante) senza AI5, sebbene il Cybercab includa un hardware FSD più potente rispetto alle auto dotate di AI4, anche se tale hardware non è AI5.

Se Musk ha ragione sulla larghezza di banda, i pool di memoria più piccoli non dovrebbero ostacolare Optimus e le configurazioni riviste aiuteranno Tesla a produrre più chip a un costo unitario inferiore quando la produzione di massa inizierà l'anno prossimo.