Tesla Semi Avvistato con Attrezzatura per i Test FSD [VIDEO]

Gli ultimi passi di Tesla verso il trasporto pesante autonomo sono stati avvistati su strade pubbliche: una Tesla Semi aggiornata è stata vista trasportare hardware per la raccolta dati, a indicare che l’azienda sta raccogliendo dati ground-truth per addestrare Full Self-Driving (Supervised) per il camion.

L’avvistamento è stato condiviso in un video da @teslaownersSV su X. Secondo quanto riferito, il camion stava circolando vicino allo stabilimento Tesla di Fremont, in California, con il "tetto carico di apparecchiature di validazione ground truth". Il post notava anche i lavavetri per l’ampio set di telecamere della Semi.

Avvistata oggi a Fremont la nuova Tesla Semi in test — tetto carico di apparecchiature di validazione ground truth, completo set di telecamere con lavavetri, ed è già pronta per l’autonomia.

Il futuro del trasporto merci si avvicina! 🔥🚛 pic.twitter.com/UjDkAA1nLl

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) 27 giugno 2026

Progettata per l’autonomia

Quando Tesla ha presentato lo scorso autunno il suo nuovo design del camion elettrico Classe 8, è stato descritto come pronto per l’autonomia. Presenta 10 telecamere esterne e una telecamera interna per l’abitacolo. Oggi questi sensori supportano funzioni di sicurezza come la frenata automatica di emergenza e l’assistenza al mantenimento della corsia, e il banco di validazione osservato di recente suggerisce uno sviluppo attivo verso l’abilitazione di FSD (Supervised) sulla Semi.

Con l’espansione delle consegne ai clienti dallo stabilimento dedicato alla Semi in Nevada, le due configurazioni disponibili si confrontano così:

Una nuova esperienza in cabina

La Semi più recente incorpora aggiornamenti basati sui feedback della logistica nel mondo reale. Il conducente siede al centro con due touchscreen da 16 pollici, caricabatterie wireless per il telefono integrati e portabicchieri riposizionati, più facili da raggiungere durante i turni lunghi. Tesla ha anche ridisegnato i finestrini laterali rispetto alla generazione precedente, così i conducenti possono raggiungere più facilmente l’esterno dell’abitacolo quando interagiscono con i posti di guardia o controllano gli specchietti.

Su superfici a bassa aderenza come le strade ghiacciate, la Semi si comporta bene grazie al software Vehicle Dynamics Control (VDC), che previene il jackknifing. Anche se non c’è una tempistica ufficiale per l’arrivo di FSD sulla Semi, la presenza di veicoli di validazione sulle strade pubbliche è un passo importante. Addestrare le reti neurali a gestire un veicolo del peso fino a 82,000 lbs richiede dati significativi, e sembra che quel lavoro di base sia già in corso.