Tesla rilascia FSD V14.3.9 e V14.2 Lite, 'Automatic Collision Evasion' solo per HW4

Tesla ha avviato un rilascio software a due binari che copre sia l'hardware attuale che le piattaforme precedenti. Secondo le note di rilascio dell'aggiornamento software 2026.27.6, l'azienda sta distribuendo la versione Full Self-Driving (Supervised) v14.3.9 e una nuova build v14.2 Lite per i veicoli dotati di Hardware 3 (HW3/AI3).

L'aggiornamento introduce l'Automatic Collision Evasion e formalizza una suddivisione dell'hardware: i veicoli più recenti ottengono interventi di sicurezza attiva durante la guida manuale, mentre i modelli più datati rimangono su un ramo separato allineato ai limiti hardware.

FSD v14.3.9: Automatic Collision Evasion per HW4

La novità principale della v14.3.9 è l'Automatic Collision Evasion. La funzionalità è stata notata inizialmente nel manuale d'uso e successivamente confermata per il rilascio con la FSD v14.3.9.

Quando si guida manualmente e il sistema rileva un imminente incidente difficile da evitare, l'Automatic Collision Evasion cede il controllo alla FSD. Le note di rilascio specificano che la funzione è esclusiva per i veicoli dotati di computer FSD Hardware 4 (HW4/AI4). Richiede inoltre l'acquisto o l'abbonamento attivo alla FSD, oltre all'attivazione della frenata automatica d'emergenza e della FSD (Supervised) nelle impostazioni del veicolo.

L'Automatic Collision Evasion può attivarsi in due scenari mentre il conducente sta guidando manualmente il veicolo:

• Collisioni frontali imminenti: Se il veicolo determina che la sola frenata non impedirà un incidente con un altro veicolo su un'autostrada a traffico controllato sotto le 85 mph, può sterzare per evitare il pericolo verso la banchina o in una corsia libera. Durante questa manovra, l'acceleratore viene disattivato e il sistema resiste a cancellazioni involontarie, richiedendo una decisa coppia di sterzo per essere sovrascritto.
• Conducenti distratti: Tra le 22.5 mph e le 85 mph su qualsiasi tipo di strada, l'auto può assumere il controllo se la telecamera interna rileva distrazione o se deduce che la FSD (Supervised) sia stata disattivata involontariamente.

Dopo la manovra di emergenza, il veicolo passa a uno stato autonomo limitato, emette un segnale acustico e invita il conducente a riprendere il controllo. Oltre a questa funzione di sicurezza, la v14.3.9 include miglioramenti generali alla FSD, con note di rilascio invariate rispetto alle precedenti build v14.3.

FSD v14.2 Lite: Miglioramenti e modifiche all'interfaccia per HW3

Parallelamente, la v14.2 Lite è in fase di rilascio per i veicoli con computer Hardware 3. Si tratta del secondo aggiornamento del ramo Lite dopo la build aggiornata di luglio che aveva aggiunto nuove funzionalità e ampliato la disponibilità.

Il rilascio contiene miglioramenti alla FSD, sebbene le note non specifichino modifiche ai modelli sottostanti. I primi utenti segnalano perfezionamenti dell'interfaccia: i pin del parcheggio e della destinazione di navigazione sullo schermo ora hanno un bordo bianco, e l'icona della destinazione si adatta in base all'Opzione di Arrivo selezionata.

Questo aggiornamento potrebbe anche ampliare l'idoneità dei veicoli. Il responsabile dell'IA di Tesla, Ashok Elluswamy, ha dichiarato che la FSD v14 Lite arriverà su Model S e Model X, e sebbene le prime segnalazioni si concentrino attualmente su Model 3 e Model Y, le fasi successive potrebbero includere i modelli ammiraglia più datati. L'apparizione della v14.2 Lite suggerisce anche che potrebbe seguire una v14.3 Lite. Tuttavia, la v14 Lite rappresenterà probabilmente il limite massimo per l'HW3 fino a quando non verranno offerti aggiornamenti hardware verso computer FSD più recenti.