Tesla Q3 2026: obiettivo 5 milioni di veicoli, 75% di abbonamenti FSD,

Tesla Q3 2026: obiettivo 5M veicoli, 75% abbonamenti FSD, FSD senza supervisione nel Q2 2027

La conferenza sugli utili di Tesla del Q3 2026 ha delineato progressi e tempistiche relative a Full Self-Driving (FSD), Robotaxi, Cybercab, Optimus, Tesla Energy e altri programmi.

Elon Musk ha affermato che FSD è il principale motore della domanda e ha ribadito l'obiettivo di produrre 5 milioni di veicoli all'anno entro il 2030. L'azienda ha inoltre condiviso le tempistiche aggiornate per le vendite di Cybercab, l'integrazione dei veicoli di proprietà dei clienti nella rete Robotaxi e il progetto interno di produzione di chip Terafab.

Di seguito sono riportati i punti chiave della conferenza.

Produzione e domanda

Tesla punta a produrre 5 milioni di veicoli all'anno entro circa il 2030 e Musk ha affermato che l'azienda ha buone possibilità di raggiungere tale obiettivo.
Le fabbriche stanno operando a ritmi record, secondo il vicepresidente Lars Moravy, grazie agli investimenti effettuati nell'ultimo anno per aumentare la produzione negli stabilimenti esistenti.
L'azienda ha presentato domanda per ottenere le autorizzazioni all'espansione di Giga Berlino, sta aumentando la produzione di Cybercab a Giga Texas e ha avviato la produzione presso la nuova fabbrica Semi di Reno durante il Q3.
Tesla ha stabilito record di consegne in Australia, Giappone e Taiwan ed è stata il marchio di auto passeggeri più venduto in Corea del Sud.

FSD (con supervisione)

Oltre il 75% delle consegne in Nord America nel Q3 ha incluso un abbonamento FSD a pagamento al momento della consegna, nonostante ogni veicolo venga spedito con una prova gratuita.
FSD conta ora oltre 1,7 milioni di clienti paganti a livello globale e, per la prima volta, più della metà ha sottoscritto un abbonamento.
Il vicepresidente di Tesla per l'IA, Ashok Elluswamy, ha affermato che FSD senza supervisione potrebbe iniziare a essere distribuita ai primi veicoli dei clienti nel Q2 2027. La disponibilità iniziale sarebbe limitata ad alcune regioni degli Stati Uniti e probabilmente all'uso in autostrada.
I clienti visitano sempre più spesso gli showroom per provare FSD anziché richiedere un modello specifico.
Quando un analista ha stimato che il fatturato ricorrente annuale di FSD si avvicina a 1 miliardo di dollari, Tesla ha confermato la cifra e ha dichiarato di avere intenzione di divulgare nel tempo ulteriori metriche relative a FSD, tra cui ricavi e tasso di abbandono.
FSD è stata approvata in nove paesi europei. Musk spera in un'approvazione a livello di UE entro pochi mesi, con un voto dell'intero blocco previsto per dicembre, e ha affermato che sarebbe sorpreso se ci volesse più del Q1 2027, salvo decisioni delle autorità di regolamentazione.
Tesla sta sviluppando un sistema di mappatura e navigazione basato sull'IA per FSD che supporta i comandi vocali, apprende le preferenze personali sui percorsi e sfrutta i dati della flotta, partendo dai precedenti miglioramenti della navigazione.

Servizio Robotaxi

Robotaxi opera in modalità completamente autonoma in sei città, con Austin che ospita la flotta più numerosa. Sono state annunciate anche le prossime quattro città Robotaxi.
Le espansioni previste includono condizioni meteorologiche più varie, servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7, funzionamento in autostrada e velocità più elevate, con l'obiettivo di essere raggiunti entro la fine dell'anno. I viaggi ad Austin sono già disponibili fino a mezzanotte.
Tesla prevede di consentire ai veicoli di proprietà dei clienti che ricevono FSD senza supervisione di unirsi alla rete Robotaxi intorno al Q2 2027, a condizione che soddisfino i requisiti di geofencing e gestione della flotta.
Musk prevede che Robotaxi inizi ad avere un impatto finanziario significativo intorno al Q2 2027 e diventi un importante contributore entro il Q3 o il Q4 del prossimo anno.
L'azienda vede un percorso chiaro per raggiungere l'obiettivo dei costi operativi di 0,30 dollari per miglio man mano che scala e ottimizza le operazioni della flotta.

Cybercab

I viaggi in Cybercab saranno lanciati a Dallas il mese prossimo, dopo Austin, dove la flotta include ora più di 300 Cybercab. Altre città potrebbero seguire verso la fine dell'anno.
Tesla punta a consegnare le prime Cybercab ai clienti entro la fine del 2026, partendo da volumi limitati e scalando man mano che acquisisce esperienza operativa.
Tutte le Cybercab prodotte finora sono state destinate alla flotta Robotaxi di Tesla. Mentre circa 300 offrono viaggi commerciali ad Austin, aree di sosta e depositi con centinaia di Cybercab sono stati allestiti in diverse città degli Stati Uniti in preparazione a un lancio più ampio.
Musk ha affermato che la maggior parte delle Cybercab sarà di proprietà di Tesla e/o offerta come trasporto come servizio, mentre veicoli come Model 3, Model Y e la nuova Roadster sono destinati alla proprietà. Le aziende possono già registrare il proprio interesse per l'acquisto di una flotta di Cybercab.

Optimus

Tesla ha avviato la produzione anticipata di Optimus su una linea ad alto volume a Fremont e la maggior parte delle attrezzature per tale linea — progettata per circa 1 milione di robot all'anno — è già arrivata.
Musk prevede che servirà almeno un anno per raggiungere un ritmo di circa 20.000 robot a settimana, dati i continui cambiamenti di progettazione.
Prevede che i problemi rimanenti relativi all'IA, alla progettazione elettromeccanica, all'affidabilità e alla durata operativa saranno affrontati intorno alla fine del prossimo anno, momento in cui Tesla prevede di iniziare le consegne ai clienti esterni.
I primi clienti saranno probabilmente utenti industriali che impiegheranno Optimus per compiti pericolosi, ripetitivi e ininterrotti, mentre i robot domestici arriveranno in seguito.
Tesla potrebbe pubblicare un video di Optimus nel prossimo mese o due per dimostrare compiti non preprogrammati.
I costi di produzione di Optimus stanno convergendo verso il costo previsto da Tesla per Cybercab, mentre il design continua a evolversi.

Chip AI5

Musk prevede che il chip AI5 di Tesla sarà integrato in Optimus intorno ad aprile 2027.
L'AI5 offre circa un ordine di grandezza in più di potenza di calcolo rispetto all'AI4 — necessaria per i maggiori gradi di libertà di Optimus rispetto a un'auto — ed è entrato in produzione di prova presso la fonderia di Samsung in Texas il mese scorso.

Terafab

Tesla prevede di iniziare la messa in servizio dei macchinari di Terafab nella prima metà del 2027 e di produrre il primo chip di prova intorno a maggio o giugno.
L'obiettivo è iniziare a produrre chip utili in volumi significativi intorno al Q3 2028.
Si prevede che Terafab richiederà decine di miliardi di dollari in attrezzature fino all'inizio del 2028 e probabilmente più di 100 miliardi nel lungo periodo. Tesla e SpaceX stanno ancora determinando come ripartire i costi.
Musk ha affermato che Terafab sarà fondamentale per scalare Optimus, alleviando i colli di bottiglia relativi alla memoria, al packaging e ai chip logici.

Tesla Energy

Tesla ha installato 13,7 GWh di capacità di stoccaggio energetico nel Q3, il suo secondo miglior trimestre di sempre.
La produzione di Megapack è quasi esaurita per tutto il 2027 e l'azienda sta aumentando la produzione il più rapidamente possibile.
I margini lordi di Energy sono aumentati dal 20,4% al 33,1%, principalmente a causa di rimborsi tariffari e aggiustamenti di garanzia, e Tesla prevede ulteriori miglioramenti.

Dati finanziari

Tesla ha chiuso il Q3 con oltre 1,5 miliardi di dollari di flusso di cassa libero positivo e più di 45 miliardi di dollari in contanti e investimenti.
L'azienda ha rivisto la sua previsione di spesa in conto capitale per il 2026 a circa 20 miliardi di dollari.
Ha inoltre ottenuto la possibilità di prendere in prestito fino a 30 miliardi di dollari per future spese in conto capitale, sebbene non preveda di attingere alla linea di credito quest'anno.

Con i viaggi in Cybercab a Dallas, le prime consegne di Cybercab ai clienti e le operazioni Robotaxi 24 ore su 24, 7 giorni su 7, tutte previste entro la fine dell'anno, il Q4 dovrebbe indicare quanto Tesla sia vicina ai propri obiettivi temporali. Ulteriori aggiornamenti sono previsti all'Assemblea Annuale degli Azionisti del 2026 il 3 dicembre.