Il brevetto Tesla aiuta a mantenere pulite le telecamere FSD prevenendo l'appannamento del parabrezza

Tesla ha depositato una domanda di brevetto volta a ridurre il rilascio di gas nell'alloggiamento della telecamera anteriore. Il documento delinea l'integrazione di materiale assorbente per COV direttamente nell'alloggiamento che circonda le telecamere rivolte verso la parte anteriore del veicolo.

L'obiettivo è catturare le sostanze chimiche che si accumulano all'interno dell'alloggiamento in plastica della telecamera nel corso degli anni. Senza alcuno sfogo, questi vapori si condensano sul parabrezza e possono interferire con la visibilità della telecamera.

Problema già riconosciuto

I proprietari di Tesla possono ricevere avvisi sulla visibilità della telecamera anche quando l'esterno del parabrezza è pulito. Una pellicola opaca può accumularsi sul vetro interno proprio davanti alle telecamere anteriori, richiedendo spesso la rimozione dello specchietto retrovisore e dell'alloggiamento della telecamera per una pulizia accurata. Tesla ha offerto questo servizio a un costo compreso tra circa 50 e 89 dollari negli Stati Uniti, a seconda del modello.

Nel settembre 2025, Elon Musk ha descritto la semplificazione della pulizia della telecamera anteriore come una "priorità assoluta" per Tesla. I potenziali approcci menzionati all'epoca includevano alloggiamenti più facili da rimuovere e una migliore ventilazione. Tesla non ha specificato quale metodo stesse sviluppando.

Componenti Tesla che assorbono i COV

Piuttosto che limitarsi a facilitare la pulizia, il brevetto mira a prevenire l'accumulo stesso.

Le materie plastiche, gli adesivi e altri materiali dell'abitacolo possono rilasciare composti organici volatili (COV) e composti organici semi-volatili. Tesla osserva che queste sostanze possono condensarsi sul parabrezza e creare una patina che degrada la visibilità della telecamera.

Tesla propone di produrre i componenti in plastica vicini utilizzando polipropilene che incorpora particelle di alluminosilicato cristallino microporoso. Queste particelle simili alla zeolite presentano pori microscopici in grado di attrarre e intrappolare le molecole di COV.

In alcuni esempi, le particelle rappresentano circa il 70% del materiale in peso. Tesla descrive dimensioni dei pori di circa 3-10 angstrom, con dimensioni differenti utilizzate per catturare diversi composti.

L'alloggiamento della telecamera

Invece di rivestire l'esterno dei componenti con materiale assorbente per COV, Tesla descrive la dispersione delle particelle assorbenti all'interno della plastica stessa. Questo approccio consentirebbe ai componenti di continuare a catturare i COV nel tempo.

Il brevetto non conferma che questa tecnologia verrà introdotta nei veicoli di produzione, ma indica che Tesla sta valutando l'idea. Questo approccio passivo potrebbe risolvere il problema della contaminazione della telecamera anteriore su cui, come dichiarato in precedenza da Musk, Tesla si stava concentrando.