Tesla espande le funzionalità V2G del Cybertruck in California per con

Distribuzione in California

All'inizio di quest'anno, Tesla ha reso possibile alla grande batteria del Cybertruck di supportare la rete tramite Powershare Grid Support in Texas. L'azienda sta ora estendendo la funzionalità Vehicle-to-Grid (V2G) e Vehicle-to-Everything (V2X) alla California, il più grande mercato di veicoli elettrici negli Stati Uniti.

PG&E e @Tesla hanno appena annunciato che il Cybertruck, Tesla Powershare Gateway e Tesla Universal Wall Connector sono stati tutti approvati per partecipare al programma residenziale VehicletoEverything (V2X) di PG&E, segnando un traguardo importante per l'integrazione bidirezionale dei veicoli elettrici in pic.twitter.com/kjrF7kyLKO
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 20 aprile 2026

Integrazione PG&E

Secondo un recente comunicato stampa di Pacific Gas and Electric Company (PG&E), i proprietari di Cybertruck all'interno della sua area di servizio possono ora iscriversi al programma residenziale V2X dell'utility. I proprietari iscritti possono usare i loro truck per supportare la rete elettrica locale e ricevere un compenso per l'energia che forniscono.

Tesla Energy ha confermato l'espansione su X, sottolineando i benefici del programma.

.@Cybertruck, Tesla Powershare Gateway e Tesla Universal Wall Connector possono ora partecipare al programma residenziale VehicletoEverything (V2X) di PG&E

Powershare Grid Support ti consente di alimentare la tua casa in caso di blackout e di guadagnare vendendo energia alla rete elettrica durante i periodi di grid
— Tesla Energy (@teslaenergy) 20 aprile 2026

Requisiti hardware

La partecipazione in California richiede tre componenti: un Cybertruck, un Tesla Powershare Gateway e un Tesla Universal Wall Connector. Insieme, questa configurazione può isolare una casa dalla rete durante un blackout per fornire alimentazione di riserva e, quando consentito, esportare energia обратно alla rete.

Guadagnare mentre è parcheggiato

Durante i periodi di forte domanda sulla rete — ad esempio durante le ondate di caldo estremo estivo, quando l'uso dei condizionatori aumenta vertiginosamente — PG&E può chiedere ai veicoli iscritti di scaricare verso la rete una parte delle loro batterie. In cambio, i proprietari vengono pagati per il loro contributo, consentendo ai Cybertruck parcheggiati di funzionare come una risorsa per la rete in grado di generare reddito quando non sono in uso.

Partendo dalle basi del Texas

Questa distribuzione in California segue l'introduzione delle funzionalità V2G in Texas nel febbraio 2026. Dimostrando la tecnologia in due dei più grandi e impegnativi mercati energetici del paese, Tesla sta mostrando come i veicoli elettrici possano funzionare come Megapack mobili. Con l'entrata in servizio di un numero sempre maggiore di truck, questa rete di batterie distribuite è destinata ad aiutare a stabilizzare le reti locali e a fornire alimentazione di riserva alle comunità.