Tesla Cybercab riceve una nuova porta di ricarica, sedili ad altezza sedia a rotelle

Tesla Cybercab riceve una nuova porta di ricarica, sedili all’altezza di una sedia a rotelle

Tesla si sta avvicinando al lancio del Cybercab e i recenti veicoli di produzione mostrano miglioramenti notevoli, tra cui una porta di ricarica ampiamente aggiornata e una forte attenzione all’accessibilità.

Con la produzione in volume prevista alla Gigafactory Texas il mese prossimo, il design sembra spostarsi da idee sperimentali verso hardware pronto per la produzione.

Una nuova porta di ricarica migliorata

Sebbene Tesla avesse in precedenza lasciato intendere che il Cybercab potesse fare affidamento sulla ricarica induttiva wireless, recenti unità di produzione sono state viste con una porta di ricarica fisica più “rifinita”.

Secondo JoshWest247 su X, la porta aggiornata introduce diversi “enormi cambiamenti” rispetto ai primi prototipi: il gruppo è completamente integrato con uno sportello più semplice, una guarnizione perimetrale completa e un alloggiamento flessibile che elimina la necessità di un tappo di protezione dalle intemperie. È significativamente diversa e più rifinita rispetto alla versione precedente.

Lo sportellino della nuova porta di ricarica non è motorizzato. Considerando i tempi stretti prima dell’avvio della produzione ad aprile, il lancio dovrebbe iniziare con la ricarica tradizionale via cavo tramite una porta NACS nativa. Sebbene Tesla abbia recentemente ottenuto l’approvazione FCC per la tecnologia Ultra Wideband necessaria alla ricarica wireless, quella ფუნქzione sembra ora destinata a un aggiornamento successivo, invece di essere richiesta fin dal primo giorno.

Progettato per l’accessibilità

Eric E., responsabile dell’ingegneria del Cybercab, ha confermato che l’accessibilità è centrale nel design.

“Abbiamo progettato l’altezza del sedile in linea con l’altezza standard di un sedile per sedia a rotelle. L’accessibilità è molto importante nei veicoli autonomi, la libertà di trasporto per tutti è fondamentale,” ha dichiarato su X.

Allineare l’altezza del sedile a quella standard di una sedia a rotelle ha lo scopo di rendere più facili i trasferimenti. La combinazione tra l’altezza del sedile e le porte a farfalla consente a una sedia a rotelle di disporsi parallelamente al sedile, lasciando ampio spazio per manovrare tra i due.

Miglioramenti e caratteristiche di produzione

Il primo Cybercab di produzione è già uscito dalla linea. Le segnalazioni da Austin indicano camere frontali più grandi, una telecamera nel bagagliaio interno per aiutare a garantire che i passeggeri non lascino oggetti a bordo e un’illuminazione ambientale in tutto l’abitacolo.

Per mantenere operativo il sistema Full Self-Driving in condizioni variabili, ogni telecamera esterna è abbinata a un sistema di lavaggio ad alta pressione. Questo livello di ridondanza non è mai apparso sulle Tesla destinate ai consumatori ed è necessario per un veicolo destinato, in futuro, a essere consegnato senza volante o pedali. All’interno, quasi tutte le funzioni sono gestite da un touchscreen da 21 pollici, con pulsanti fisici limitati alle porte e ai finestrini, oltre a un pulsante di emergenza che funge anche da arresto di sicurezza.

Con l’avvicinarsi della produzione di massa ad aprile, gli aggiornamenti hardware e di accessibilità del Cybercab indicano un veicolo che si sta preparando al servizio in una vasta rete Robotaxi.