Mentre Tesla si avvicina al debutto del suo servizio di ride-hailing autonomo, i recenti Cybercab esposti hanno rivelato aggiornamenti notevoli, tra cui telecamere frontali molto più grandi e una nuova illuminazione ambientale integrata nelle portiere.
Le foto condivise da @DavidMoss su X mostrano un gruppo di telecamere notevolmente ingrandito dietro il parabrezza. L’avvistamento ha alimentato il dibattito sul fatto che Tesla possa stare valutando un nuovo pacchetto hardware Full Self-Driving, forse un primo passo verso AI5 (Hardware 5). Anche se il computer AI5 di nuova generazione non dovrebbe entrare in produzione di massa prima della metà del 2027, le lenti più grandi indicano un aggiornamento del sistema ottico pensato per supportare un veicolo senza volante né pedali.
Le immagini ravvicinate mostrano lenti più grandi e piccoli separatori tra ogni telecamera frontale.
Nuovo hardware e rifiniture dell’abitacolo
Un altro esemplare di produzione recentemente mostrato presso la sede USDOT di Washington, D.C., presentava una telecamera rivolta verso l’abitacolo molto grande e, per la prima volta, una telecamera nel vano posteriore interno. Questo sensore rivolto all’indietro sembra pensato per aiutare a garantire che i passeggeri non dimentichino oggetti personali dopo un viaggio.
Tesla ha inoltre rivisto l’abitacolo del Cybercab per aumentare la durata in scenari di utilizzo intenso. Il vano portaoggetti rivestito in moquette del concept è stato sostituito da una superficie più robusta e non rivestita. Inoltre, gli interruttori dei finestrini e le porte USB-C ora sembrano trovarsi sotto il touchscreen centrale da 21-inch. Su un esemplare visto all’inizio di questa settimana presso la sede USDOT, i comandi dei finestrini erano posizionati vicino ai portabicchieri nella console centrale. L’abitacolo resta estremamente minimalista, con solo un pulsante di arresto di emergenza montato sopra lo schermo, che include anche il Braille.
Illuminazione ambientale
Sottili strisce di illuminazione ambientale sono state aggiunte nei telai delle porte. Negli avvistamenti recenti, la striscia emette una morbida luce blu, esaltando l’aspetto futuristico e offrendo al tempo stesso un’illuminazione utile ai passeggeri che salgono e scendono di notte — un tocco utile per un servizio pensato per operare 24/7.
Ruote
Gli esemplari pronti per la produzione evidenziano anche dettagli coerenti con il suo posizionamento da “robotaxi premium”. Il veicolo utilizza una configurazione staggered con pneumatici 215/60R/18 davanti e 225/60R/21 dietro per gestire la coppia della trasmissione. I pneumatici sono Continental aContact, abbinati a coprimozzi aerodinamici lisci e pieni.
Costruito per un futuro senza conducente
Il Cybercab è un veicolo elettrico a due posti, progettato appositamente per fare da pilastro alla rete Tesla Robotaxi. Poiché si basa su un approccio solo con telecamere, ogni telecamera esterna è dotata di un sistema lavavetri ad alta pressione, così l’hardware Full Self-Driving può mantenere una visione chiara in condizioni avverse senza assistenza umana.
I primi esemplari sono stati avvistati alla Giga Texas senza comandi tradizionali, anche se alcuni veicoli di produzione iniziale potrebbero includere il volante per soddisfare le normative regionali. L’obiettivo a lungo termine è un’esperienza completamente wireless, senza volante. Tesla ha ottenuto l’approvazione FCC per l’Ultra Wideband (UWB), che sarà alla base del previsto sistema di ricarica a induzione wireless del veicolo.
Tempistiche di produzione
Il primo esemplare di produzione del Cybercab è uscito dalla linea alla Giga Texas e la produzione di massa è ufficialmente prevista per aprile.
Con l’avvicinarsi di quella data, queste revisioni hardware incrementali ma importanti indicano un’attenzione all’affidabilità della visione “non supervisionata”. Per Tesla, il passaggio alla guida senza conducente è imminente, con le linee di assemblaggio pronte ad aumentare il ritmo nelle prossime settimane.













































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