La Svezia approva i test su strade pubbliche di Tesla FSD

La Svezia approva i test di Tesla FSD su strade pubbliche

Il comune di Strängnäs, in Svezia, ha concesso a Tesla il permesso di testare il suo software Full Self-Driving (FSD) su strade pubbliche, in attesa dell'approvazione finale dell'Agenzia dei trasporti svedese (Transportstyrelsen).

La decisione è emersa per la prima volta su X, dove @LinkN01 ha condiviso una copia della delibera del Comitato tecnico e del tempo libero del comune. L'approvazione fa avanzare l'impegno di Tesla per ottenere i diritti di test in Svezia, perseguiti dall'inizio di quest'anno per raccogliere dati nelle condizioni di traffico nordiche.

La strada verso l'approvazione finale

Anche se il comune ha rilasciato un permesso, i test non possono iniziare finché Transportstyrelsen non concede l'autorizzazione finale. Il permesso è valido per un anno. A differenza dei viaggi Robotaxi senza supervisione visti di recente negli Stati Uniti, il programma svedese richiede sempre la presenza al volante di un conducente di sicurezza appositamente addestrato.

L'autorizzazione copre le strade comunali di Strängnäs, mentre Tesla ha già il permesso di testare sulle strade statali. Secondo la lettera di decisione, il comune ritiene che la guida automatizzata possa "migliorare significativamente la sicurezza stradale" riducendo l'errore umano — la causa principale della maggior parte degli incidenti. I dati raccolti in Svezia aiuteranno ad addestrare le reti neurali di Tesla a gestire ghiaccio, neve e condizioni di scarsa luminosità comuni nel Nord Europa.

L'effetto domino europeo

La mossa della Svezia si allinea a un più ampio "effetto domino" in tutta l'Unione Europea. I Paesi Bassi sono diventati di recente il primo paese dell'UE ad approvare completamente FSD (Supervised) per l'uso pubblico, spingendo Tesla a lanciare abbonamenti e ad avviare il suo primo rollout pubblico della funzione nella regione.

I vertici di Tesla, incluso Ashok Elluswamy, hanno suggerito che l'approvazione olandese aprirebbe la porta al resto del blocco (e oltre). Lo slancio è già visibile: la Spagna ha già approvato i test e, secondo quanto riferito, l'Italia sta accelerando il proprio processo di approvazione. Costruire una base in Svezia aiuterà anche ad adattare il software alle norme di guida e agli standard di sicurezza nordici.

Cosa cambia in Europa?

La versione europea di FSD differisce da quella nordamericana. Per rispettare le regole locali, include elementi UI esclusivi e requisiti di sicurezza più rigorosi. I proprietari devono inoltre completare un quiz di sicurezza obbligatorio e guardare un video tutorial prima di abilitare la funzione per la prima volta.

Con Tesla che continua a perfezionare le build FSD v14 e v15, ci si aspetta che gli insight dalle strade svedesi supportino livelli di sicurezza "sovrumani" in tutto il mondo. Con sempre più paesi che si aggiungono ogni mese, un'Europa completamente autonoma sembra passare da un concetto "un giorno" a una realtà emergente.