La nuova Tesla Roadster offrirà un FSD limitato, circa 2.000 unità all'anno a partire dal 2028

La nuova Tesla Roadster offrirà una versione limitata dell'FSD, circa 2.000 unità all'anno dal 2028

La nuova Tesla Roadster non riceverà la suite completa delle funzionalità Full Self-Driving (FSD). Durante l'analisi di MotorTrend, il conduttore ha sottolineato la tipica configurazione delle telecamere del veicolo, inclusa quella sul paraurti anteriore, e ha chiesto al capo progettista Franz von Holzhausen se avrebbe supportato l'FSD (via @CARN0N). “Avrà una versione limitata dell'FSD”, ha risposto von Holzhausen, senza specificare le mancanze nel dettaglio.

Perché l'FSD sarà limitato sulla Roadster

Alla domanda sul perché, von Holzhausen ha citato “l'inclinazione estrema del parabrezza e l'idea che sia semplicemente un'auto ad alte prestazioni”. Ha aggiunto che l'hardware non rappresenta un limite: “le telecamere e l'hardware ci sono”. Il parabrezza fortemente inclinato della Roadster, il profilo basso a cuneo, l'aerodinamica variabile, le ventole di aspirazione, l'alettone posteriore attivo e i propulsori a gas freddo la rendono diversa dagli altri veicoli della gamma, introducendo complessità per le quali l'FSD non è stato addestrato.

Il volume di produzione è un altro fattore. Le prime stime degli analisti suggeriscono che Tesla costruirà solo circa 2.000 Roadster all'anno una volta iniziata la produzione nel 2028. Si tratta di un numero persino inferiore a quello del Cybertruck, attualmente il veicolo consumer con il minor volume di produzione dell'azienda. Addestrare l'FSD per un modello completamente nuovo e a bassa tiratura non è pratico.

Prima di tutto, un'auto per chi ama guidare

La Roadster non è priva di autonomia. Ogni acrobazia durante la presentazione del veicolo—guidare a testa in giù, librarsi in volo e un kickflip sopra la gamma commerciale di Tesla—è stata eseguita autonomamente. Secondo Elon Musk, questo è stato fatto “per assicurarsi di non uccidere nessuno”, anche se Tesla non ha specificato il software utilizzato, e probabilmente non si trattava dell'FSD.

Musk ha in seguito affermato che i proprietari potranno chiedere alla Roadster di eseguire autonomamente quelle acrobazie dimostrate, aggiungendo che “sarà senziente”.

Tesla sta posizionando il modello come “l'ultima grande auto per chi ama guidare”. È dotata di un volante yoke steer-by-wire, oltre a freni e acceleratore elettronici, e Musk ha dichiarato che alla fine sarà l'unico veicolo a guida manuale prodotto dall'azienda. Sebbene la nuova Roadster possa alla fine essere in grado di guidarsi da sola, è fondamentalmente pensata per essere guidata da un essere umano.

Con l'inizio della produzione ancora lontano un paio d'anni, i dettagli su quali funzionalità FSD saranno incluse dovrebbero diventare più chiari man mano che ci si avvicina al lancio.