Prima occhiata a Tesla FSD 14.3.2: importanti miglioramenti alla funzi

Primo sguardo a Tesla FSD 14.3.2: grandi miglioramenti di Summon [VIDEO]

Tesla ha rilasciato ufficialmente FSD v14.3.2, un aggiornamento minore che va oltre le correzioni di bug. Introduce un cambiamento architetturale fondamentale che unifica per la prima volta i modelli di IA dell’azienda tra Robotaxi, FSD per i clienti e Summon.

Secondo Zack (@BLKMDL3), che ha passato oltre sette ore a testare la nuova build, i risultati sono "sbalorditivi". Con lo stack unificato, il comportamento dell’auto nei parcheggi ora rispecchia la sicurezza e la fluidità dei Robotaxi senza supervisione che operano ad Austin e lanciati di recente a Dallas e Houston.

Actually Smart Summon: il trattamento da Robotaxi

Actually Smart Summon ottiene i miglioramenti maggiori. Le versioni precedenti davano l’impressione che un "cervello" separato e più lento stesse navigando nei parcheggi. In v14.3.2, quella separazione è stata eliminata. "Il tempo di risposta di Actually Smart Summon su FSD v14.3.2 è istantaneo," ha osservato Zack, condividendo filmati dell’auto che reagisce nel momento in cui il pulsante viene premuto sul telefono.

Il tempo di risposta di Actually Smart Summon su FSD v14.3.2 è istantaneo. pic.twitter.com/AMRnMHBAUG
— Zack (@BLKMDL3) April 24, 2026

Actually Smart Summon su FSD v14.3.2 si accosta al marciapiede quando ha finito, proprio come fa un Robotaxi. pic.twitter.com/Fd8BstHEkY
— Zack (@BLKMDL3) April 24, 2026

Poiché ora il sistema utilizza la stessa IA di base della flotta autonoma commerciale, eredita comportamenti di livello superiore. Zack ha osservato che l’auto ora si accosta al marciapiede vicino al punto richiesto, come un Robotaxi, invece di fermarsi in mezzo a una corsia. Il sistema ha anche mostrato una sicurezza "sovrumana" con intenso traffico di pedoni e carrelli della spesa, gestendo scenari difficili con un comportamento più cortese rispetto alle versioni precedenti.

Guida sovrumana e strade tortuose

FSD v14.3.2 gestisce davvero bene le strade tortuose; qui mi porta attraverso Mulholland Drive, in cima a Los Angeles, senza alcun intervento. pic.twitter.com/JXYZhF5XvW
— Zack (@BLKMDL3) April 24, 2026

Oltre ai parcheggi, FSD v14.3.2 introduce importanti rifiniture alla guida su strada. Sebbene FSD v14.3 fosse già un grande passo avanti, questa iterazione va oltre. Durante una guida notturna sulle strade tortuose di Mulholland Drive, l’auto ha affrontato le curve senza alcun intervento e ha persino rilevato ed evitato detriti stradali al buio prima che il conducente potesse vederli.

FSD v14.3.2 individua i detriti sulla strada e li evita, a metà curva, al buio e su una strada tortuosa. pic.twitter.com/KYYtVfbBTu
— Zack (@BLKMDL3) April 23, 2026

Elon Musk ha detto durante la conference call sui risultati del Q1 2026 che Tesla ha già raggiunto una guida "più sicura dell’essere umano" con il ramo v14. L’obiettivo attuale è rendere il sistema più sicuro di ordini di grandezza. La versione 14.3.2 riflette questo grazie a reazioni più rapide — ora più veloci del 20% grazie a una riscrittura del compilatore IA introdotta nella 14.3 — e alla capacità di gestire emergenze complesse, come il reindirizzamento automatico quando un camion dei pompieri blocca il luogo di un incidente.

La strada verso v15 e 10 miliardi di parametri

Questa release funge da ponte ad alte prestazioni verso FSD v15. Sebbene la v14.3.2 sia altamente rifinita, utilizza ancora un Model più piccolo rispetto a quello previsto per il prossimo passo. Musk ha confermato che FSD v15 funzionerà sull'attuale hardware AI4, rispondendo alle voci secondo cui i 16GB di memoria nelle auto esistenti non sarebbero sufficienti per l'imminente Model da 10 miliardi di parametri.

Con v15 atteso entro la fine di quest’anno o al più tardi all’inizio del 2027, v14.3.2 segna il culmine dell’architettura attuale. Aggiunge anche una nuova interfaccia utente per il ragionamento sugli interventi, che consente ai conducenti di fornire feedback più personalizzati dopo un takeover, aiutando il team IA a perfezionare il sistema più rapidamente. Con l’accelerazione del ritmo di rilascio, la linea tra assistenza alla guida e piena autonomia si assottiglia a ogni chilometro.