Ferrari CEO Awards Presentazione della Tesla Roadster: 10/10 per tecnologia e presentazione

Il CEO di Ferrari premia la presentazione della Tesla Roadster: 10 e lode per tecnologia e presentazione

La nuova Roadster di Tesla ha ricevuto elogi da una fonte inaspettata: il CEO di Ferrari Benedetto Vigna, che ha valutato la presentazione della Roadster 10 su 10 per la tecnologia e 10 su 10 per la presentazione, secondo Reuters.

Intervenendo da remoto dall'India durante una conferenza automobilistica organizzata dalla rivista italiana Quattroruote a Milano, Vigna ha affermato che il restyling dimostra che un settore maturo ha ancora spazio per idee audaci.

Un punteggio perfetto da Ferrari

“Dimostra certamente che anche nel mondo automobilistico c'è ancora molto da fare. Dobbiamo continuare a sognare”, ha detto Vigna. “Come europeo, grazie per averci mostrato come, anche in un mondo vecchio, si possa ancora innovare e osare.”

Durante l'evento della Roadster della scorsa settimana, l'auto ha guidato sottosopra su una rampa invertita, ha eseguito un kickflip sopra la gamma Tesla e ha raggiunto lo 0-60 mph in 0,81 secondi utilizzando propulsori a gas freddo sviluppati in collaborazione con SpaceX.

La reazione di Wall Street è stata più cauta. Le azioni Tesla sono inizialmente salite dopo l'evento, ma gli analisti hanno notato che le consegne sono ancora lontane diversi anni. La Roadster è stata annunciata per la prima volta nel 2017, e la produzione inizierà nel 2028 dopo anni di ritardi e un completo restyling.

La spinta di Ferrari all'innovazione

Ferrari sta affrontando i suoi scettici. Le sue azioni sono scese a maggio quando ha svelato la Ferrari Luce, il suo primo veicolo completamente elettrico, progettato con l'ex capo del design di Apple Jony Ive e il suo studio, LoveFrom.

Vigna ha affermato che l'aiuto esterno è stato essenziale. “Se avessimo lavorato da soli, non avremmo fatto quello che abbiamo fatto”, ha detto, notando che gli osservatori esterni hanno spinto Ferrari a rivedere domande chiave.

DNA di supercar

L'ultima Roadster si avvicina molto di più al territorio delle supercar rispetto al concept del 2017. Invece del precedente design sinuoso, ispirato a S3XY, adotta una silhouette bassa e a cuneo con portiere a forbice manuali, più vicina a ciò che ci si potrebbe aspettare da Ferrari o Lamborghini.

Sotto la carrozzeria, l'auto offre 1 MW di potenza, un sistema di ventole di aspirazione per la deportanza che le consente di guidare sottosopra, aerodinamica attiva e altro ancora.

Con la produzione ancora a due anni di distanza, un confronto diretto con Ferrari in pista richiederà tempo. Per ora, la nuova Roadster ha già impressionato uno dei suoi potenziali rivali più importanti.