Il Belgio accelera l’approvazione della FSD di Tesla

Il Belgio accelera l’approvazione di Tesla FSD

Il roll-out europeo di Full Self-Driving (FSD) di Tesla sta accelerando. Dopo che il mese scorso i Paesi Bassi sono diventati il primo Paese dell’UE ad approvare FSD per le strade pubbliche, altri Stati membri si stanno muovendo rapidamente. La Svezia sta accelerando i test e sta riesaminando la decisione dell’olandese RDW, mentre il Belgio sta prendendo provvedimenti per arrivare in testa.

Il Belgio accelera il processo di approvazione

Annick De Ridder, ministra fiamminga della Mobilità, ha lasciato intendere che le Fiandre sono pronte ad andare avanti. Ha chiesto a Tesla di fornire i dati su cui si è basata l’olandese RDW per l’approvazione di FSD, così che l’amministrazione fiamminga possa esaminarli. Il suo obiettivo è garantire che le normative locali non ostacolino il progresso tecnico.

«Dopo il progetto di test di Tesla FSD nei Paesi Bassi, ho chiesto a Tesla di trasferirci il loro dossier. Ora è all’esame della mia amministrazione, che ho incaricato di fornire chiarimenti entro la fine della settimana su una possibile rapida omologazione. Perché non bisogna rallentare l’innovazione, ma renderla possibile in modo ponderato e sicuro», hadetto su X. Questa istruzione di fornire chiarimenti entro la fine della settimana indica l’intenzione del Belgio di accelerare l’approvazione.

L’effetto domino della RDW olandese

L’urgenza del Belgio riflette l’influenza che la RDW olandese esercita sulla politica automobilistica in tutta l’UE. I vertici di Tesla, incluso il responsabile AI Ashok Elluswamy, ritengono che l’approvazione nei Paesi Bassi possa creare un effetto domino che acceleri l’espansione in tutta la regione e persino a livello globale.

La RDW sta condividendo le proprie conclusioni con altri Paesi dell’UE, illustrando le metriche di sicurezza e i dati alla base della sua decisione. Da quando il mese scorso Tesla ha iniziato a distribuire FSD (Supervised) ai primi tester pubblici nei Paesi Bassi, i governi vicini hanno subito pressioni per assicurarsi che i propri cittadini non restino indietro. La versione europea del software include anche modifiche esclusive all’interfaccia e comportamenti specializzati adattati alle regole stradali del continente.

Crescita dolorosa durante l’espansione

I progressi non sono stati del tutto lineari. Nei Paesi Bassi, Tesla interromperà gli acquisti una tantum di FSD a partire dal 15 maggio, passando a un Model solo in abbonamento simile a quello del Nord America.

Inoltre, alcuni proprietari olandesi di veicoli più datati con Hardware 3 (HW3) stanno organizzando un’azione globale contro Tesla perché FSD non è ancora disponibile per le loro auto e l’azienda ha recentemente confermato che su questi modelli non sarà possibile la guida autonoma senza supervisione.

Tesla ha promesso per queste vetture più vecchie una versione ridotta dell’ultima build FSD più avanti quest’estate, ma molti proprietari restano frustrati dall’attesa. Se l’amministrazione fiamminga fornirà la "rapida omologazione" che De Ridder sta cercando, il Belgio potrebbe diventare la seconda pietra miliare del roll-out di FSD in Europa.