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Aluminium. Posé avec du 3M. Ça tient.

La protection anti-trottoir que Tesla a oubliée — pas la bande plastique qui se décolle ou « s’est envolée à 45 mph ».

Aircraft-grade aluminium

Takes the curb hit. The lip scrapes — your wheel doesn’t.

Seated into the rim lip

3M-bonded. Holds at highway speed, through tire changes.

Matched to your finish

Gemini Silver or Überturbine Black. You don’t even know it’s there.

In the box: 4 protectors for your size and finish · 3M install kit · microfiber cloth · video + PDF guide.

Le calcul honnête

Ce n’est pas « si ». C’est « quel trottoir ».

Sur une Tesla, la jante dépasse du pneu — zéro protection, par conception. Au moindre contact avec un trottoir, la jante est rayée. Sans exception.

$800–1,100 One new factory wheel

Tesla doesn't repair rims — they sell you a new one.

~$600 Refinish all four

~$150 a wheel. And it's unprotected again next curb.

$85 / rim Lease-return rash fee

Plus lower resale offers for rashed wheels.

“They do a great job covering up damage... matches the Induction black, can't tell from a few feet away.”

Verified owner · Model Y

Installation · 15 minutes, sans outils

Nettoyer. Primer. Poser.

Clean the rim lip

Included microfiber. 30 seconds a wheel.

Prime with 3M

One sachet per wheel — the reason it stays on.

Seat the aluminium lip

Press into the rim edge all the way around. No jack.

Trouvez votre jante

Choisissez votre Tesla. On trouve la jante

Commandez par diamètre et finition d’origine. Chaque ligne est une compatibilité confirmée.

Aero

2017–2023

Order 18″ Gemini Silver

Photon

2024+ Highland

Order 18″ Gemini Silver

Sport

2017–2023

Order 19″ Gemini Silver

Nova

2024+ Highland

Order 19″ Gemini Silver

Überturbine · Performance

2018–2023

Order 20″ Überturbine Black

Warp · Performance

2024+ Highland

Order 20″ Überturbine Black

20″ Performance wheels are staggered — one set covers front and rear.

4.8/5

Based on 50,000+ reviews

4.8 out of 5 stars
★★★★★

Fit like a glove, color match spot on

Put these on my 21″ Überturbines, super easy, can't tell from a few feet away. Already scraped a curb pulling out of a lot — they worked exactly as intended.

★★★★★

My last plastic ones flew off in a week

These are a different animal. Aluminium, actually seated in the lip. 3 months, highway every day, still rock solid.

★★★★★

Cheap insurance vs a $1,100 wheel

Tesla wanted over a grand for one Induction wheel. This set was $249 for all four. Easy math.

★★★★★

Finally stopped ignoring that wheel

Gave up fixing my rim months ago. Put these on, and it looks finished again. Wish I'd done it day one.

S’il se décolle, saute, ou que votre jante est quand même rayée — vous ne payez rien

30-day money-back

Full refund, no questions. We pay return shipping.

Lifetime finish warranty

Finish ever fails — we replace that section free.

Exact-fit guarantee

Wrong size or finish for your wheel? We swap it.

Questions fréquentes

Vont-ils vraiment tenir ? Les précédents se sont envolés.

C’est exactement pour ça que nous utilisons de l’aluminium de qualité aéronautique, posé dans le rebord de la jante avec un primaire 3M — pas du plastique fin sur de l’adhésif. Ça tient à vitesse autoroutière. Si l’un d’eux se décolle ou saute dans les 30 jours, remboursement intégral.

Empêchent-ils vraiment les rayures de trottoir ?

Le rebord en aluminium dépasse de la jante : c’est lui qui prend le frottement à la place de votre roue. Il est conçu pour encaisser un vrai choc et reprendre sa forme — là où le plastique se fissure et laisse passer les dégâts.

J’ai déjà abîmé une jante — est-ce trop tard ?

Non. Le protecteur se pose directement sur le rebord de la jante : il couvre les rayures déjà présentes et empêche les suivantes. Moins cher qu’une rénovation à 150 $, et il protège pour la suite.

Ont-ils l’air aftermarket ?

Ils sont assortis à votre finition d’origine — Gemini Silver ou Überturbine Black — au point qu’on ne les remarque même pas. Aucun effet « garniture plastique ».

Sont-ils compatibles avec ma jante ?

Découpés avec précision par modèle et par taille — Model S, 3, X, Y en 18–21", y compris Highland et Juniper. Choisissez votre diamètre et votre finition ; notre guide Exact-Fit confirme la compatibilité avant la commande.

L’installation est-elle difficile ?

15 minutes, sans outils, sans cric. Nettoyez le rebord, appliquez le primaire 3M fourni, posez l’aluminium dans la jante. Vidéo + guide PDF inclus.

Dois-je les retirer pour changer les pneus ?

Non — ils se placent sur le rebord extérieur de la jante et restent en place lors d’un entretien normal des pneus.

Vont-ils abîmer ma jante ou la peinture si je les retire ?

Non. Ils se retirent proprement, sans résidu, et ne touchent pas la face de la jante — uniquement le rebord extérieur.

Résistent-ils à l’hiver, à la chaleur et aux lavages ?

Oui. Aluminium de qualité aéronautique avec un collage 3M conçu pour les chaleurs et froids extrêmes — été, sel hivernal et lavages haute pression.

Et s’ils ne me plaisent pas ?

Satisfait ou remboursé sous 30 jours, frais de retour à notre charge. Plus une garantie à vie sur la finition — zéro risque à essayer.