Tesla lance le Model Y 7 places aux États-Unis : écran agrandi, badges et ciel de toit sombres, nouvelles jantes

Après que la Chine a reçu l'an dernier le Model Y L en exclusivité — une version allongée à 6 places du véhicule le plus vendu au monde — Tesla semble adopter une approche différente pour l'Amérique du Nord. Plutôt que de produire le Model Y L à Giga Texas (comme elle compte le faire à Giga Berlin pour l'Europe), Tesla réintroduit la configuration à 7 places sur le Model Y à empattement standard.

L’option de troisième rangée est proposée en tant que mise à niveau à 2 500 $ uniquement sur la version Premium AWD, et elle est disponible avec un intérieur noir ou blanc.

Tesla a également discrètement mis à jour l’habitacle, en supprimant les anciens accents dépareillés et en reprenant le look plus sombre et plus premium auparavant associé à la finition Performance sur les modèles Premium et Performance.

Solution 7 places

Le retour d'une troisième rangée crée une distinction claire pour les acheteurs américains par rapport à la gamme mondiale. Alors que le Model Y L chinois utilise des sièges capitaine et une carrosserie allongée pour améliorer le confort, la configuration américaine à 7 places vise à offrir une capacité supplémentaire dans l'encombrement existant.

Pour 2 500 $, les acheteurs bénéficient d'une troisième rangée rabattable électriquement, ce qui fait du Model Y le seul SUV électrique de sa catégorie à proposer sept places sans passer aux tarifs des SUV grand format. Cette stratégie cible les familles qui ont occasionnellement besoin de places supplémentaires, mais ne veulent pas du gabarit et de l'encombrement quotidiens d'un véhicule plus grand.

Comme pour les versions précédentes du Model Y de l'ancienne génération équipées de sept places, la troisième rangée convient surtout aux familles avec des enfants en pleine croissance.

Le mode sombre devient désormais standard

L’un des changements de design les plus demandés est arrivé : le ciel de toit gris a été supprimé. Tesla a standardisé un ciel de toit noir sur toutes les finitions Premium et Performance.

Avant cette mise à jour, les finitions non Performance ne proposaient qu’un ciel de toit gris clair, souvent critiqué pour son contraste avec l’intérieur noir et son aspect moins premium.

Model Y Performance avec le nouveau ciel de toit noir sur FSD. pic.twitter.com/XrYHqN1Gzh

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 13 janvier 2026

Associé à de nouveaux badges extérieurs noir mat désormais de série (remplaçant le "T" chromé de Tesla et le lettrage du modèle), le Model Y par défaut affiche désormais une apparence nettement plus discrète et plus haut de gamme dès sa sortie d'usine.

Écran de 16” et jantes plus sombres

Premium AWD et Premium RWD bénéficient également d'une reprise matérielle notable. L'écran central a été mis à niveau vers le même écran de 16 pouces utilisé dans le Model Y Performance. Cela fait passer l'écran de 15,4 pouces à 16 pouces, et il utilise une dalle QHD plutôt que Full HD.

La mise à jour se termine avec les nouvelles jantes Helix 2.0 de 20”, proposées en option à 2 000 $. Ces jantes gris foncé de type turbine complètent le look discret et donnent une allure d’usine qui nécessitait auparavant des modifications après-vente.