Tesla lance le Model Y 7 places aux États-Unis : écran agrandi, badges et ciel de toit sombres, nouvelles jantes

Après que la Chine a reçu l’exclusif Model Y L l’an dernier — une version allongée à 6 places du véhicule le plus vendu au monde — Tesla semble adopter une approche différente pour l’Amérique du Nord. Plutôt que de produire le Model Y L à Giga Texas (comme elle a l’intention de le faire à Giga Berlin pour l’Europe), Tesla réintroduit la configuration 7 places sur le Model Y à empattement standard.

L'option de troisième rangée est proposée comme une mise à niveau à 2 500 $ uniquement sur la version Premium AWD, et elle est disponible avec un intérieur noir ou blanc.

Tesla a également discrètement mis à jour l'habitacle, supprimant des accents auparavant discordants et répercutant l'aspect plus sombre et plus haut de gamme auparavant associé à la finition Performance sur les modèles Premium et Performance.

Solution 7 places

Le retour d’une troisième rangée crée une distinction nette pour les acheteurs américains par rapport à la gamme mondiale. Alors que le Model Y L chinois utilise des sièges capitaine et une carrosserie allongée pour améliorer le confort, la configuration américaine à 7 places vise à intégrer une capacité supplémentaire dans l’empreinte existante.

Pour $2,500, les acheteurs bénéficient d’une troisième rangée à rabattement électrique, faisant du Model Y le seul SUV électrique de sa catégorie à proposer sept places sans basculer vers des tarifs de SUV grand format. Cette stratégie vise les familles qui ont ponctuellement besoin de sièges supplémentaires, mais ne veulent pas l’encombrement et le gabarit quotidiens d’un véhicule plus grand.

Comme pour les précédentes versions du Model Y d’ancienne génération équipées de sept places, la troisième rangée convient surtout aux familles avec des enfants qui grandissent.

Mode sombre maintenant standard

L'un des changements de design les plus demandés est arrivé : le ciel de toit gris a été éliminé. Tesla a standardisé un ciel de toit noir sur toutes les finitions Premium et Performance.

Avant cette mise à jour, les finitions non-Performance ne proposaient qu'un ciel de toit gris clair, souvent critiqué pour jurant avec l'intérieur noir et donnant une impression moins haut de gamme.

Model Y Performance avec la nouvelle garniture de pavillon noire sur FSD. pic.twitter.com/XrYHqN1Gzh

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 13 janvier 2026

Associé à des emblèmes extérieurs noirs mats désormais de série (remplaçant le “T” Tesla chromé et le lettrage Model), le Model Y par défaut affiche désormais une allure nettement plus discrète et plus haut de gamme dès la sortie d’usine.

Écran 16” et roues plus foncées

Premium AWD et Premium RWD reçoivent également un transfert matériel notable. L’écran central a été amélioré pour passer au même écran de 16 pouces utilisé dans le Model Y Performance. Cela fait passer l’affichage de 15.4 pouces à 16 pouces, et il utilise une dalle QHD plutôt que Full HD.

Pour compléter la mise à jour, voici les nouvelles roues 20” Helix 2.0, proposées en option à 2 000 $. Ces roues turbinées gris foncé achèvent le style furtif et offrent une apparence d'usine qui nécessitait auparavant des modifications après-vente.