Elon Musk ha abogado por un relanzamiento del FSD en China para el primer trimestre de 2026, mientras que la dirección local trabaja para gestionar las expectativas y desarrollar la infraestructura necesaria.
La vicepresidenta de Tesla China, Grace Tao, aclaró recientemente que actualmente no existe un cronograma específico para el lanzamiento oficial del FSD en el mercado chino. Tesla lanzó anteriormente el FSD V13 para una base de usuarios muy pequeña de propietarios chinos de HW4, con expectativas de futuras actualizaciones y un eventual lanzamiento también para los propietarios de HW3.
Desde esa oleada inicial, China ha permanecido en la versión V13 sin más actualizaciones debido a restricciones regulatorias. Para seguir avanzando, Tesla está activando un centro local de entrenamiento de IA dedicado y está contratando ingenieros de pruebas de Autopilot en Shanghái para prepararse para las pruebas y la aprobación.
Entrenamiento de IA local
El paso más notable en los esfuerzos de FSD de Tesla en China es el lanzamiento de un centro de entrenamiento de IA dedicado. Esta instalación permite el entrenamiento local en vehículos chinos y procesa los datos dentro de China; anteriormente, las regulaciones impedían que los datos salieran del país.
Grace Tao confirmó que el centro ya está operativo y cuenta con suficiente potencia informática para apoyar el desarrollo de funciones de conducción asistida localizadas. Con la localización de datos implementada, Tesla puede optimizar el FSD para las condiciones chinas y adaptarse mejor a los comportamientos de conducción y trazados de carreteras locales, en lugar de depender de videos de internet y simulaciones.
Sobre el terreno en Shanghái
Junto con la nueva infraestructura informática, Tesla está expandiendo su presencia de ingeniería. Se han identificado nuevos roles de ingeniero de pruebas de Autopilot en la Gigafactory de Shanghái en Lingang.
Nanhui New City en Lingang ha sido designada como zona de pruebas donde las autoridades locales han permitido a Tesla realizar pruebas avanzadas de conducción autónoma en vías públicas bajo condiciones reales de tráfico. La contratación de ingenieros de validación para esta área sugiere que las pruebas en carretera localizadas están entrando en fases de validación.
Cerrando la brecha
Aunque todavía no hay una fecha de lanzamiento firme, lo que contrasta con las declaraciones de la llamada de resultados del cuarto trimestre de 2025, la activación del centro de entrenamiento de IA es un avance positivo.
Al establecer un motor de datos local, Tesla puede ejecutar su sistema de entrenamiento establecido en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Más coches generarán más datos de entrenamiento, lo que conducirá a mejoras adicionales para las versiones locales del FSD en China en un futuro próximo.
A medida que competidores como Huawei, Xpeng y Li Auto despliegan centros de datos de IA en China para entrenar con datos nacionales, la infraestructura local de Tesla ayuda a garantizar que no se quede atrás.
Compartir:
Notas de la versión 2026.2.6
El paquete de lujo de Tesla ahora solo incluye la licencia de FSD para el propietario original