Notas de la versión de la actualización de software 2026.2.9.6 de Tesla

FSD (Supervisado) v14.3

Requiere HW4. Modelos: S, 3, X, Y, CT.

La Conducción Autónoma Total (Supervisada) v14.3 incluye:

• Se ha actualizado la etapa de Aprendizaje por Refuerzo (RL) utilizada para entrenar la red neuronal FSD, mejorando el rendimiento en una amplia gama de escenarios de conducción.
• Se ha actualizado el codificador de visión de la red neuronal para gestionar mejor las situaciones inusuales y de baja visibilidad, fortalecer la comprensión de la geometría 3D y ampliar la comprensión de las señales de tráfico.
• Se ha reescrito el compilador de IA y el tiempo de ejecución con MLIR, lo que resulta en un tiempo de reacción un 20% más rápido y acelera la iteración del modelo.
• Se han mitigado los sesgos de carril innecesarios y comportamientos menores de conducción demasiado cerca del vehículo de adelante.
• Mayor decisión al seleccionar y maniobrar hacia las plazas de aparcamiento.
• Se ha mejorado la predicción de la ubicación de aparcamiento mediante un pin, que ahora se muestra en el mapa con un icono de P.
• Se han mejorado las respuestas ante vehículos de emergencia, autobuses escolares, infractores del derecho de paso y otros vehículos inusuales.
• Mejora en el manejo de animales pequeños centrando el entrenamiento de RL en ejemplos más difíciles y añadiendo recompensas para una mayor seguridad proactiva.
• Mejora en la gestión de semáforos en intersecciones complejas con semáforos compuestos, carreteras curvas y detenciones en luz amarilla, impulsada por el entrenamiento con ejemplos de RL desafiantes de la flota de Tesla.
• Mejora en la gestión de objetos raros e inusuales que sobresalen, cuelgan o se inclinan hacia la trayectoria del vehículo mediante la obtención de eventos poco frecuentes de la flota.
• Mayor resiliencia ante degradaciones temporales del sistema, manteniendo el control y recuperándose automáticamente sin intervención del conductor, reduciendo las desconexiones innecesarias.

Próximas mejoras

• Expandir el razonamiento a todos los comportamientos más allá de la gestión del destino.
• Añadir evitación de baches.
• Mejorar la sensibilidad del sistema de monitorización del conductor con un mejor seguimiento de la mirada, manejo de gafas y mayor precisión en condiciones de iluminación variables.

Conducción Autónoma Total (Supervisada)

Requiere HW4. Modelos: S, 3, X, Y, CT.

Bajo su supervisión, la Conducción Autónoma Total (Supervisada) puede operar su Tesla en la mayoría de los lugares. Puede arrancar desde una posición de estacionamiento, cambiar de carril, elegir bifurcaciones para seguir su ruta de navegación, navegar alrededor de otros vehículos y objetos, realizar giros a la izquierda y a la derecha, y aparcar en su destino. Usted y cualquier persona que autorice deben permanecer atentos y extremar las precauciones. Esto no convierte a su vehículo en autónomo. No se confíe.

La Conducción Autónoma Total (Supervisada) está activada en su vehículo. Para utilizarla, pulse el botón "Iniciar Conducción Autónoma" en la interfaz de usuario, o presione una vez el botón de la rueda de desplazamiento derecha. Puede desactivar la Conducción Autónoma Total (Supervisada) en los Ajustes de Piloto Automático.

Aviso de ángulo muerto mientras está aparcado

Disponible en todo el mundo. Modelos: CT.

Si intenta abrir una puerta mientras se detecta un objeto aproximándose en su ángulo muerto (por ejemplo, un ciclista que se acerca por detrás), la luz indicadora de ángulo muerto parpadeará, sonará una alerta sonora y la puerta no se abrirá al pulsar el botón por primera vez. Espere brevemente y luego pulse el botón una segunda vez para ignorar la advertencia.

Cambios en el nombre de Piloto Automático

Para alinearse con las recientes actualizaciones de nomenclatura, el término Piloto Automático está siendo reemplazado por Conducción Autónoma en la mayoría de las áreas.

• En Controles, la pestaña de Piloto Automático ha sido renombrada a Conducción Autónoma.
• En el menú de Piloto Automático, "Funciones de Piloto Automático" ha sido renombrado a "Funciones de Conducción Autónoma". Esto permite al usuario seleccionar entre TACC, Autogiro o Conducción Autónoma Total.

Versión de mapas

Disponible en todo el mundo. Modelos: S, 3, X, Y, CT.

El menú de Software ahora muestra solo la región y la versión de los datos de mapas (por ejemplo, NA-2025.44), en lugar de listar la región, la versión y la compilación.

Expansión de mapas de Supercargadores

Disponible en todo el mundo. Modelos: S, 3, X, Y, CT.

Los mapas de Supercargadores en 3D se introdujeron en la actualización navideña de 2025. Aunque esa actualización incluyó 18 ubicaciones de Supercargadores en Estados Unidos, ahora se está expandiendo a Europa. Se han añadido al menos dos nuevos mapas de ubicaciones de Supercargadores en Bélgica, en Brujas y Heusden-Zolder.

Estas representaciones 3D de las ubicaciones combinan un diseño preciso con datos en tiempo real.

El diseño muestra cada puesto de carga, dónde se sitúa el cargador con respecto a la plaza de aparcamiento, plazas adaptadas para minusválidos, plazas para remolques y más.

Los datos en tiempo real muestran qué puestos están ocupados y qué modelo de Tesla se está cargando en cada ubicación. Identificará y mostrará un modelo 3D del vehículo y, para vehículos eléctricos que no sean Tesla, mostrará un modelo de vehículo genérico.

Aunque los modelos 3D están limitados a vehículos con unidades de infoentretenimiento AMD Ryzen, cualquiera puede verlos buscando la ubicación en los mapas.

Mejoras en el Modo Servicio

Actualizaciones del panel de estado de ECU - Añadidas ECUs que no son CAN

El panel de estado de actualización de la ECU ahora incluye Unidades de Control Electrónico (ECU) que no forman parte de la red de área de controlador (CAN), como los procesadores de Piloto Automático y la Unidad de Control Telemático (TCU).

Modelos: Model S (2021+), Model 3, Model X (2021+), Model Y, Cybertruck