Tesla dice que el Cybercab es solo el comienzo, planea más tipos de vehículos

El Cybercab biplaza de Tesla no será el único vehículo diseñado específicamente dentro de la línea de robotaxis de la compañía. Tras visitar la fábrica de Tesla en Fremont y reunirse con su equipo de Relaciones con Inversores, JPMorgan informó que Tesla reiteró que el Cybercab es simplemente el factor de forma inicial de su robotaxi, y que se esperan tipos de vehículos adicionales a medida que la plataforma evolucione. Tesla citó específicamente el Robovan, presentado en su evento We, Robot de 2024, como ejemplo.

Múltiples tipos de vehículos robotaxi

El Cybercab está diseñado para transportar a uno o dos pasajeros al menor costo posible. Tesla ha señalado que este biplaza debería representar la mayor parte de su volumen de vehículos autónomos, dado que la mayoría de los viajes involucran muy pocos ocupantes.

Sin embargo, Tesla ya anticipa necesidades que el Cybercab no cubrirá. Al señalar al Robovan como ejemplo, la compañía sugiere que se planean varios tipos de vehículos adicionales. Tesla también obtuvo recientemente una patente de diseño en EE. UU. para el Robovan, lo que indica que sigue siendo parte de su hoja de ruta.

Podrían surgir ofertas situadas entre el Cybercab (optimizado para transporte de bajo costo) y el Robovan, incluyendo potencialmente opciones más premium o una furgoneta posicionada entre ambos.

Vehículos especializados

Eliminar la necesidad de un conductor cambia la forma en que se puede diseñar un vehículo. Mientras que el Cybercab se centra en el transporte económico, otros vehículos autónomos podrían priorizar la capacidad de pasajeros, la comodidad o una función específica.

Eso podría dar cabida, eventualmente, a vehículos adaptados para dormir, trabajar o para viajes en grupo. Los interiores podrían contar con asientos opuestos, pantallas más grandes o superficies de trabajo en lugar de la disposición tradicional centrada en el conductor del Cybercab.

Tesla ya ha explorado algunas de estas ideas con el Robovan. El vehículo puede configurarse para pasajeros o carga, y Tesla ha discutido aplicaciones como una autocaravana autónoma. El director de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, respondió anteriormente a una solicitud sobre una autocaravana autónoma señalando al Robovan.

En teoría, una gama de diseños podría permitir a los pasajeros elegir un vehículo que se ajuste a cada viaje; por ejemplo, dormir en un trayecto largo o trabajar camino a una conferencia.

¿Son los rumores sobre los próximos SUV vehículos robotaxi?

Reuters informó a principios de este año que Tesla está desarrollando un SUV nuevo y más pequeño, supuestamente unos 1,7 pies (aprox. 50 cm) más corto que el Model Y. Aunque sería más pequeño que el vehículo más vendido de Tesla, seguiría siendo notablemente más grande que el Cybercab y permitiría al menos cuatro pasajeros.

Por separado, Elon Musk ha insinuado repetidamente un vehículo más grande que podría situarse por encima del Model Y cuando se le pregunta sobre asientos de tres filas. Sin embargo, no está claro si en ese momento se refería al Model Y L.

La declaración de Tesla de que seguirán otros factores de forma de robotaxis después del Cybercab plantea varias preguntas. ¿Se ofrecerán estos vehículos solo como modelos de conducción autónoma, y está el futuro de la empresa orientado hacia los servicios?