Tesla Robotaxi lanza viajes sin supervisión en Orlando y Tampa

Tesla ha extendido su servicio de Robotaxi totalmente autónomo al centro y oeste de Florida, sumando a Orlando y Tampa apenas unas semanas después de su lanzamiento en Miami.

La cuenta @robotaxi anunció en X que los viajes ya están disponibles en ambas ciudades. Los residentes pueden utilizar la aplicación oficial de Robotaxi en Android o iOS para solicitar un Model Y sin supervisión. No hay conductor humano ni monitor de seguridad en ninguna de las zonas de servicio.

Análisis de las nuevas zonas de servicio

Ambas ciudades comienzan con áreas geocercadas definidas que se espera que se expandan con el tiempo.

En Orlando, la zona de Robotaxi sin supervisión cubre aproximadamente de 12 a 15 millas cuadradas en los vecindarios del este y sureste, incluidos Conway y Lee Vista. Los límites generales incluyen la Beachline Expressway (FL-528) hacia el sur y la Central Florida GreeneWay (SR 417) hacia el este.

El área de servicio inicial de Tampa mide aproximadamente de 4 a 5 millas cuadradas. Abarca los vecindarios centrales al norte del centro y Hyde Park, incluidos West Tampa, Tampa Heights y partes clave de Seminole Heights a lo largo del corredor comercial de la US 41.

Al mismo tiempo, la red de Robotaxi del Área de la Bahía —que opera con un monitor de seguridad en el asiento del conductor— ahora ofrece viajes desde y hacia el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), tal como lo confirmó @Tesla_AI en X.

La nueva presencia de Tesla Robotaxi

Este es el segundo lanzamiento en Florida este mes, tras el debut de los viajes sin supervisión en Miami. El rápido despliegue se produce mientras Tesla celebra un año de su servicio de Robotaxi, que comenzó como una prueba piloto en Austin, Texas, en junio de 2025.

Con las últimas incorporaciones, la red activa de Robotaxi abarca siete mercados en tres estados:

• Miami: Solo viajes en Model Y sin supervisión
• Orlando: Solo viajes en Model Y sin supervisión (NUEVO)
• Tampa: Solo viajes en Model Y sin supervisión (NUEVO)
• Dallas: Solo viajes en Model Y sin supervisión
• Houston: Solo viajes en Model Y sin supervisión
• Austin: Combinación de viajes en Model Y sin supervisión y viajes con monitores de seguridad
• Área de la Bahía: Solo viajes en Model Y con monitor de seguridad (ahora también da servicio al SFO)

Mirando hacia el futuro, es probable que el servicio se expanda a otros mercados en las próximas semanas y meses. Los posibles lanzamientos incluyen Nevada, donde se han presentado permisos para 5,000 vehículos de transporte compartido, Nueva Orleans, donde recientemente se vieron vehículos Robotaxi realizando pruebas, y Arizona.

La dirección de Tesla ha dicho que las expansiones a gran escala esperarán a la versión 15 del sistema Full Self-Driving. El FSD v15, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año o principios del próximo, es el siguiente paso arquitectónico importante y se espera que cuente con 10 veces más parámetros que las versiones actuales.

Mientras que Texas y Florida permiten el transporte compartido totalmente autónomo, un proyecto de ley que avanza en la legislatura de Nueva Jersey podría prohibir efectivamente los robotaxis de Tesla basados solo en cámaras, a menos que se agreguen sensores adicionales como radar y LiDAR.

En cuanto al hardware, el Cybercab de Tesla —destinado a convertirse en la columna vertebral de la red y reemplazar a los robotaxis Model Y adaptados para un escalado más rápido— ha comenzado las pruebas en vías públicas sin volante, pedales u otros controles de conducción manual. Por ahora, los pasajeros en Florida pueden realizar viajes en Model Y sin conductor en Orlando y Tampa.