Tesla revela las especificaciones del Cybercab en nuevos documentos de la EPA

Los detalles técnicos del robotaxi exclusivo de Tesla están empezando a surgir a medida que se acerca su lanzamiento público. Los documentos de certificación recientemente disponibles ofrecen el primer vistazo oficial a las especificaciones del Cybercab.

@SawyerMerritt señaló en X que los archivos públicos de la EPA revelan nueva información sobre el Cybercab, con documentos que apuntan a algunas decisiones de diseño inesperadas.

Analizando las especificaciones

Según los archivos completos de la EPA, el vehículo autónomo diseñado específicamente por Tesla cuenta con una configuración de tracción delantera, un cambio poco común respecto a las configuraciones habituales de tracción trasera o total de la compañía. La capacidad del paquete de baterías es de aproximadamente 48 kWh a un voltaje operativo de 326V. El motor eléctrico tiene una potencia nominal de 163 kW, equivalente a 219 caballos de fuerza.

La documentación indica un peso en vacío de 3,113 libras y un peso bruto vehicular de 3,730 libras, lo que subraya el enfoque en mantener una masa baja para un servicio totalmente autónomo de alta utilización.

La “autonomía totalmente eléctrica equivalente” figura como 418 millas, con 375 millas de autonomía en carretera. Sin embargo, estos valores de laboratorio no se traducen directamente en una etiqueta de la EPA para condiciones reales; la clasificación de autonomía final de la EPA suele ser menor y debería alinearse con declaraciones anteriores de unas 300 millas de autonomía utilizable.

El despliegue de la flota está cada vez más cerca

Más allá de las especificaciones, el Cybercab ha recibido un Certificado de Conformidad de la EPA. Este certificado verifica que un vehículo específico cumple con todos los estándares federales de emisiones de la Ley de Aire Limpio antes de que pueda ser vendido o introducido en el comercio de EE. UU.

Tesla comenzó oficialmente la producción en masa del Cybercab en Gigafactory Texas a finales de abril, y se ha observado una mezcla de Cybercabs sin volante y unidades con volante saliendo de la línea. Más de 150 Cybercabs fueron vistos en lotes de preparación en Texas en los últimos días, incluyendo poco más de 100 en el lote de salida en Giga Texas, lo que indica que la compañía está posicionando vehículos para un posible lanzamiento público.

Recientemente, Tesla autocertificó sus vehículos como compatibles con el Nivel 4 de SAE en Texas para ayudar a despejar los caminos regulatorios locales. Aunque los ejecutivos mencionaron anteriormente que esperaban la versión FSD v15 antes de cualquier expansión a gran escala del Robotaxi, las certificaciones de la EPA para el Cybercab sugieren que la integración comercial inicial en las áreas de servicio existentes podría comenzar pronto.