Tesla cambia el nombre de FSD (Supervised) en Europa a Tesla Assisted

Tesla cambia el nombre de FSD (Supervised) en Europa a Tesla Assisted Driving

Full Self-Driving (Supervised) tiene ahora un nuevo nombre en Europa. Tesla ha rebautizado oficialmente la función como Tesla Assisted Driving en todo el continente, y la nueva denominación ya aparece en los sitios web europeos de la compañía, tal y como informó @SawyerMerritt en X.

El cambio se produce tras las conversaciones mantenidas con el Ministerio Federal de Transportes de Alemania y, como señaló Merritt, "debería ayudar a conseguir la aprobación en toda la UE".

Por qué Tesla ha cambiado el nombre en Europa

Alemania indicó que apoyaría el FSD en la votación de la UE si Tesla adoptaba el nombre de Tesla Assisted Driving (TAD). Según se informa, el Ministro Federal de Transportes, Bilger, llegó a un acuerdo con Tesla en septiembre, y el ministerio señaló que el sistema muestra un sólido rendimiento en el tráfico urbano según sus conclusiones hasta la fecha.

Alemania también quiere que Tesla limite el sistema para que no supere el límite de velocidad establecido en más de un 10%. Tesla aún no ha confirmado si ha realizado ese cambio. Esa condición apunta a la función Speed Offset (ajuste de velocidad) del FSD, que actualmente puede superar los límites hasta en un 50% en algunas condiciones. Alemania ya había expresado su preocupación por el exceso de velocidad, y Suecia ha instado a la UE a rechazar el FSD por el mismo motivo. El FSD también se ha enfrentado a la resistencia de Francia y de grupos de seguridad vial como el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte por las preocupaciones sobre el exceso de velocidad. Para convencer plenamente a Alemania, es probable que Tesla tenga que limitar o eliminar el Speed Offset en su versión europea del FSD (¿TAD?).

El nombre TAD no es nuevo. También se espera que el FSD se relance en China como Tesla Assisted Driving cuando regrese allí, según las actualizaciones de los manuales de usuario chinos de Tesla a principios de este año.

¿Qué sigue para la aprobación en toda la UE?

La votación de la UE sobre la aprobación en todo el bloque se retrasó anteriormente del 6 de octubre a diciembre como muy pronto. Tesla necesitará una mayoría cualificada de al menos 15 países a favor, y ha ido recopilando las aprobaciones nacionales una por una. Ocho países ya han dado la bienvenida al TAD en sus carreteras hasta el momento:

Países Bajos
Bélgica
Dinamarca
Lituania
Estonia
Eslovenia
Chequia
Croacia

Alemania todavía no ha aprobado el sistema para sus propias carreteras, aunque eso podría cambiar ahora que Tesla está cooperando con sus demandas. En cualquier caso, el respaldo del mayor mercado automovilístico de Europa podría tener peso en Bruselas. Con el cambio de nombre oficial, la cuestión restante es si un Speed Offset limitado será suficiente para convencer a Suecia, Francia y otros escépticos antes de la votación de diciembre.