Tesla, tercer trimestre de 2026: objetivo de 5 millones de vehículos, 75 % de suscriptores de FSD y FSD sin supervisión en el segundo trimestre de 2027

Tesla, tercer trimestre de 2026: objetivo de 5 millones de vehículos, 75 % de suscriptores de FSD y FSD sin supervisión en el segundo trimestre de 2027

La presentación de resultados del tercer trimestre de 2026 de Tesla expuso avances y plazos de Full Self-Driving (FSD), Robotaxi, Cybercab, Optimus, Tesla Energy y otros programas.

Elon Musk dijo que FSD es el principal motor de la demanda y reiteró el objetivo de producir 5 millones de vehículos al año para 2030. La compañía también compartió calendarios actualizados para las ventas del Cybercab, la incorporación de vehículos de clientes a la red Robotaxi y su proyecto interno de fabricación de chips, Terafab.

Estas son las ideas clave de la llamada.

Producción y demanda

• Tesla apunta a 5 millones de vehículos al año hacia 2030, y Musk dijo que la compañía tiene buenas posibilidades de cumplir ese objetivo.
• Las fábricas operan a ritmos récord, según el vicepresidente Lars Moravy, gracias a las inversiones del último año para aumentar la producción en las plantas existentes.
• La compañía ha solicitado permisos para ampliar Giga Berlin, está acelerando la producción del Cybercab en Giga Texas y comenzó a producir en su nueva fábrica del Semi en Reno durante el tercer trimestre.
• Tesla estableció récords de entregas en Australia, Japón y Taiwán, y fue la marca de automóviles de pasajeros más vendida en Corea del Sur.

FSD (Supervised)

• Más del 75 % de las entregas en Norteamérica en el tercer trimestre incluían una suscripción de pago a FSD en el momento de la entrega, pese a que todos los vehículos se envían con una prueba gratuita.
• FSD cuenta ya con más de 1,7 millones de clientes de pago en todo el mundo y, por primera vez, más de la mitad están en suscripción.
• El vicepresidente de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, dijo que FSD sin supervisión podría empezar a desplegarse en los primeros vehículos de clientes en el segundo trimestre de 2027. La disponibilidad inicial se limitaría a regiones concretas de EE. UU. y probablemente al uso en autopista.
• Los clientes visitan cada vez más las salas de exposición para probar FSD en lugar de pedir un modelo concreto.
• Cuando un analista estimó que los ingresos recurrentes anuales de FSD se acercan a los 1000 millones de dólares, Tesla confirmó la cifra y dijo que planea divulgar con el tiempo más métricas de FSD, incluidos los ingresos y la tasa de cancelación.
• FSD ha sido aprobado en nueve países europeos. Musk espera una aprobación en toda la UE en unos meses, con una votación de todo el bloque prevista para diciembre, y dijo que le sorprendería que tardara más del primer trimestre de 2027, sujeto a los reguladores.
• Tesla está desarrollando un sistema de mapas y navegación basado en IA para FSD que admite comandos de voz, aprende las preferencias personales de ruta y aprovecha los datos de la flota, apoyándose en mejoras de navegación anteriores.

Servicio Robotaxi

• Robotaxi opera de forma totalmente autónoma en seis ciudades, y Austin alberga la flota más grande. También se han nombrado las cuatro próximas ciudades de Robotaxi.
• Entre las ampliaciones previstas figuran más condiciones meteorológicas, servicio 24/7, operación en autopista y mayores velocidades, con el objetivo de lograrlo para fin de año. Los viajes en Austin ya funcionan hasta la medianoche.
• Tesla espera permitir que los vehículos de clientes que reciban FSD sin supervisión se incorporen a la red Robotaxi hacia el segundo trimestre de 2027, siempre que cumplan los requisitos de geovallado y gestión de flota.
• Musk espera que Robotaxi empiece a tener un impacto financiero notable hacia el segundo trimestre de 2027 y que se convierta en un contribuyente importante en el tercer o cuarto trimestre del próximo año.
• La compañía ve un camino claro hacia el costo operativo objetivo de 0,30 $ por milla a medida que escala y optimiza las operaciones de la flota.

Cybercab

• Los viajes en Cybercab comenzarán en Dallas el mes que viene, tras Austin, donde la flota incluye ya más de 300 Cybercab. Podrían sumarse otras ciudades hacia finales de año.
• Tesla pretende entregar los primeros Cybercab a clientes a finales de 2026, empezando con volúmenes limitados y escalando a medida que gane experiencia operativa.
• Todos los Cybercab fabricados hasta ahora han ido a la propia flota Robotaxi de Tesla. Mientras unos 300 prestan viajes comerciales en Austin, se han preparado zonas de espera y bases con cientos de Cybercab en ciudades de EE. UU. ante un despliegue más amplio.
• Musk dijo que la mayoría de los Cybercab serán propiedad de Tesla y/o se ofrecerán como transporte como servicio, mientras que vehículos como el Model 3, el Model Y y el nuevo Roadster están pensados para la propiedad. Las empresas ya pueden registrar su interés en comprar una flota de Cybercab.

Optimus

• Tesla ha iniciado la producción temprana de Optimus en una línea de alto volumen en Fremont, y la mayor parte del equipamiento de esa línea, diseñada para unos 1 millón de robots al año, ya ha llegado.
• Musk espera que se necesite al menos un año para alcanzar un ritmo de unos 20 000 robots por semana, dados los cambios de diseño en curso.
• Espera que los problemas pendientes de IA, diseño electromecánico, fiabilidad y vida útil se aborden hacia finales del próximo año, momento en el que Tesla planea comenzar las entregas a clientes externos.
• Los primeros clientes serán probablemente usuarios industriales que desplegarán Optimus en tareas peligrosas, repetitivas y a cualquier hora, y los robots para el hogar llegarán más adelante.
• Tesla podría publicar un vídeo de Optimus en el próximo mes o dos que demuestre tareas no preprogramadas.
• Los costos de producción de Optimus tienden hacia el costo previsto por Tesla para el Cybercab, mientras el diseño sigue evolucionando.

Chip AI5

• Musk espera que el chip AI5 de Tesla se integre en Optimus hacia abril de 2027.
• El AI5 ofrece aproximadamente un orden de magnitud más de cómputo que el AI4, algo necesario por los mayores grados de libertad de Optimus en comparación con un coche, y entró en producción de prueba en la fábrica de Samsung en Texas el mes pasado.

Terafab

• Tesla planea comenzar a poner en servicio la maquinaria de Terafab en la primera mitad de 2027 y producir su primer chip de prueba hacia mayo o junio.
• El objetivo es empezar a producir chips útiles en volumen hacia el tercer trimestre de 2028.
• Se espera que Terafab requiera decenas de miles de millones de dólares en equipamiento hasta principios de 2028 y probablemente más de 100 000 millones a largo plazo. Tesla y SpaceX todavía están determinando cómo repartir los costos.
• Musk dijo que Terafab será fundamental para escalar Optimus al aliviar los cuellos de botella en memoria, empaquetado y chips lógicos.

Tesla Energy

• Tesla desplegó 13,7 GWh de almacenamiento de energía en el tercer trimestre, su segundo mejor trimestre de la historia.
• La producción de Megapack está casi agotada para todo 2027, y la compañía está aumentando la producción lo más rápido posible.
• Los márgenes brutos de energía subieron del 20,4 % al 33,1 %, principalmente por reembolsos de aranceles y ajustes de garantía, y Tesla espera mejoras adicionales.

Resultados financieros

• Tesla cerró el tercer trimestre con más de 1500 millones de dólares de flujo de caja libre positivo y más de 45 000 millones en efectivo e inversiones.
• La compañía revisó su guía de gasto de capital para 2026 a unos 20 000 millones de dólares.
• También aseguró la posibilidad de endeudarse hasta 30 000 millones para gastos de capital futuros, aunque no prevé utilizar la línea este año.

Con los viajes en Cybercab en Dallas, las primeras entregas del Cybercab a clientes y las operaciones de Robotaxi 24/7 previstas antes de fin de año, el cuarto trimestre indicará con qué precisión sigue Tesla sus plazos. Se esperan más novedades en la Junta Anual de Accionistas de 2026, el 3 de diciembre.