Una oferta de empleo de Tesla sugiere la producción de Robotaxis en la Gigafactoría de Berlín

Las ambiciones de Tesla para su futuro autónomo parecen estar expandiéndose hacia Europa. Una nueva oferta de empleo en el sitio web de Tesla muestra que la compañía busca un Ingeniero Senior de Diseño Eléctrico para el programa Robotaxi en la Gigafactory de Berlín, lo que sugiere los preparativos para la producción de vehículos autónomos de próxima generación en la región.

La vacante fue señalada inicialmente por el usuario de X @EFIEBER_ANDRE, quien se preguntó si la producción del Robotaxi podría llegar pronto a la planta alemana. Según la descripción, el puesto se integra en el equipo de Hardware de Bajo Voltaje, que "diseña placas de circuitos que controlan cientos de dispositivos (motores, actuadores, sensores, LED, etc.) en todos los sistemas eléctricos (dirección, asientos, puertas, climatización, seguridad, chasis, iluminación, etc.) de los vehículos robotaxi autónomos de Tesla".

El camino hacia la expansión de Giga Berlín

Este movimiento de contratación se produce mientras la única planta de fabricación europea de Tesla continúa aumentando la producción del Model Y para los mercados locales y las exportaciones a Canadá. Hay planes más grandes en la hoja de ruta, que incluyen alcanzar 8 GWh de capacidad de producción de baterías para 2027 y, eventualmente, fabricar el Tesla Semi, el Cybercab y los robots Optimus en dichas instalaciones.

Elon Musk ha indicado que este crecimiento conlleva una advertencia. Señaló que la expansión depende de que la fábrica permanezca libre de "influencias externas" e instó a los empleados a votar en contra de otorgar al sindicato alemán IG Metall una mayoría en las próximas elecciones del comité de empresa, insinuando que los proyectos más avanzados llegarían a Berlín solo si se preserva una cultura ágil y no sindicalizada.

El Cybercab: la apuesta audaz de Tesla para el Robotaxi

El Cybercab es un vehículo autónomo totalmente eléctrico de dos asientos diseñado como la columna vertebral de la red de Robotaxis de Tesla. A diferencia del Model 3 o el Model Y, está diseñado específicamente para el servicio de transporte autónomo sin conductor y no cuenta con volante ni pedales.

Aunque las primeras unidades de producción ya han comenzado a salir de la línea en la Gigafactory de Texas, no está previsto que la producción en masa comience hasta abril. Texas será el punto de partida del incremento inicial, pero la señal de contratación en Berlín sugiere que Tesla pretende globalizar la fabricación del Cybercab antes de lo que muchos esperaban.

Al añadir ingenieros en Alemania para desarrollar las complejas placas de circuitos necesarias para la "redundancia a prueba de fallos", Tesla está preparando su flota autónoma para las carreteras y regulaciones europeas tan pronto como las autoridades otorguen su aprobación. Si la expansión continúa según lo previsto, Giga Berlín podría convertirse en un centro neurálgico tanto para los vehículos eléctricos de gran consumo como para la movilidad robótica.