Tesla emite boletines de servicio por chirridos en la suspensión del Model Y

Tesla emite boletines de servicio por chirridos en la suspensión del Model Y

Tesla ha emitido dos boletines de servicio para abordar las quejas de los clientes sobre chirridos en la suspensión del Model Y renovado.

En los vehículos Model Y de 2026 en adelante, los propietarios han experimentado chirridos, traqueteos o ruidos metálicos continuos al conducir a baja velocidad y sobre superficies irregulares.

Anteriormente, resolver este problema a través de los canales oficiales era difícil. Los centros de servicio a menudo clasificaban el sonido como algo no relacionado con la seguridad y "dentro de las especificaciones", rechazando las reparaciones.

Esto cambió con la publicación de dos boletines de servicio técnico, SB-26-31-003 y SB-25-31-005, el 8 de mayo de 2026.

Los síntomas mecánicos

El ruido recurrente en el tren delantero, reportado en las variantes Premium RWD, Premium AWD y Performance del Model Y renovado, fue inicialmente difícil de aislar para los equipos de servicio locales porque los sonidos compartían características acústicas similares.

Dado que los ruidos de la suspensión pueden provenir de numerosos componentes articulados bajo carga, los esfuerzos iniciales de diagnóstico a menudo se basaban en una lubricación temporal que no resolvía el problema subyacente.

El traqueteo o golpeteo experimentado al pasar por baches o caminos irregulares está relacionado con los soportes del brazo de control superior delantero (FUCA) y las válvulas internas o el asiento estructural de los conjuntos de amortiguadores delanteros.

Remedio de múltiples niveles

Según el SB-25-31-005, los técnicos deben inspeccionar los vehículos afectados y reemplazar los soportes del brazo de control superior delantero con piezas actualizadas. Para las configuraciones Premium y Performance, el procedimiento también exige reemplazar los conjuntos de amortiguadores delanteros izquierdo y derecho con componentes actualizados, diseñados para la distribución de peso y los coeficientes de amortiguación de la plataforma renovada.

Ambos boletines también requieren un cambio estructural: retirar por completo los soportes tipo lápiz del brazo del limpiaparabrisas. Estos soportes introducían armónicos inesperados o transmitían la energía de la suspensión hacia el panel de instrumentos, amplificando lo que de otro modo sería un pequeño clic mecánico hasta convertirlo en un ruido audible dentro de la cabina.

Para los vehículos en los que ya se han abordado los soportes del brazo de control y los soportes tipo lápiz, el SB-26-31-003 recomienda actualizar los amortiguadores delanteros.

Si se realiza el procedimiento completo, se espera que tome aproximadamente 4 horas, incluyendo las pruebas de conducción previas y posteriores a la reparación para confirmar la solución.

Boletín de servicio

Los boletines permiten un reconocimiento y resolución inmediatos en los centros de servicio: el personal puede identificar el problema, verificar la causa y llevar a cabo la reparación.

Debido a que ambos documentos están clasificados como Boletines de Campaña, los pasos de diagnóstico y los reemplazos de piezas están totalmente cubiertos por la Garantía Limitada de Vehículo Nuevo de Tesla.

Los propietarios que anteriormente encontraron resistencia ahora pueden programar citas de servicio para solucionar el problema. Los boletines especifican los componentes a cambiar y los vehículos aplicables, lo que permite a los Centros de Servicio solicitar las piezas de forma proactiva tras un diagnóstico remoto para lograr una respuesta más rápida.