Tesla FSD v14 Lite tiene problemas para detectar objetos al dar marcha atrás [VIDEOS]

A medida que la versión v14 Lite de la Conducción Autónoma Total (Supervisada) llega a más propietarios, han surgido informes de problemas durante las maniobras de marcha atrás a baja velocidad.

Después de que Tesla iniciara el despliegue público de FSD v14 Lite a principios de esta semana, los usuarios compartieron videos que muestran al sistema teniendo dificultades para detectar objetos detrás del vehículo.

Problemas de marcha atrás captados en video

Varios conductores publicaron ejemplos en X donde el coche no se detuvo al retroceder a pesar de haber un obstáculo en su trayectoria, lo que resultó en contactos a baja velocidad y situaciones de peligro.

“A V14 Lite no le importa chocar con cosas al dar marcha atrás”, señaló @SantoroSystems. Su Tesla con Hardware 3 (HW3/AI3) ejecutando FSD v14 Lite chocó contra un cubo de basura de plástico azul en una entrada de garaje.

Otro conductor, @TexasTSLA, probó el nuevo botón de Inicio de Conducción Autónoma para activarlo desde la posición de estacionamiento (Park), lo que requería salir marcha atrás de una entrada. FSD v14 Lite comenzó a retroceder mientras una persona estaba agachada detrás del vehículo, y el conductor intervino al ver que no mostraba señales de detenerse. “FSD 14 LITE choca ‘notoriamente’ conmigo. Es hora de emitir un llamado a revisión @Tesla_AI”, dijo, añadiendo más tarde que “es probable que golpee a un humano”.

El usuario @WaitWhat observó un comportamiento similar en un Supercargador, publicando un clip de un Tesla retrocediendo lentamente contra un poste de la estación. “Esta 14 Lite casi golpea el supercargador en las mismas áreas donde la mía golpeó el cubo de basura”, dijo.

Debido a que la marcha atrás es una maniobra a baja velocidad, estos eventos conllevan menos riesgo que la conducción en autopista, pero aún señalan un error evidente que debe ser corregido.

Salvando la brecha para el hardware antiguo

FSD v14 Lite es una versión destilada y comprimida del paquete principal v14, diseñada para llevar capacidades más recientes a vehículos HW3, que tienen aproximadamente el 15% del ancho de banda de memoria del Hardware 4 (HW4/AI4). Los ingenieros ajustaron la mayor parte del conjunto de funciones de la v14 en estas computadoras FSD con memoria limitada, y el cambio parece haber afectado la lógica de marcha atrás.

Cuando FSD v14 Lite debutó el mes pasado, el lanzamiento se pausó con los evaluadores de acceso temprano y carecía de números de versión identificables, por lo que no se esperaban actualizaciones posteriores. Una versión actualizada comenzó a implementarse a principios de esta semana con nuevas características y mejoras, y los directivos confirmaron pronto un lanzamiento amplio.

FSD v14 Lite sirve como solución temporal para los propietarios de HW3 hasta que las actualizaciones de hardware estén disponibles para permitir la autonomía sin supervisión. Según el ritmo de las recientes actualizaciones de esta rama, se espera una corrección vía inalámbrica (OTA) para el problema de marcha atrás una vez que el equipo lo analice y resuelva.