Las entradas en el catálogo de piezas electrónicas de Tesla apuntan a un nuevo ordenador de conducción autónoma total (FSD) etiquetado como Hardware 4.5, que parece estar listo para su lanzamiento, o que quizás ya esté en uso. A pesar de lo incremental que suena el nombre, el cambio podría representar un aumento significativo en la capacidad de computación más allá de las revisiones anteriores del HW4.
Lo que muestra el EPC
El observador Todd deRego encontró el nuevo listado en el catálogo oficial de Tesla con los siguientes detalles:
- Pieza: ORDENADOR DE COCHE - VOLANTE A LA IZQUIERDA - PROVISTO - HARDWARE 4.5
- Número de pieza: 2261336-S2-A
- Precio: 2.300,00 $
El precio se alinea con otros ordenadores FSD mostrados en el EPC, lo que sugiere que se trata de una pieza de repuesto o revisada en lugar de una oferta de actualización independiente.
La teoría de los 3 SoC
Green, investigador de firmware de Tesla desde hace mucho tiempo, ha señalado que el software de Tesla ha hecho referencia a una configuración de tres SoC (System-on-Chip) durante algún tiempo, aunque todavía no ha inspeccionado estas unidades directamente. Históricamente, los ordenadores FSD de Tesla (HW3 y HW4) utilizaban dos SoC para la redundancia, procesando cada chip la escena de conducción en paralelo. Si el HW4.5 adopta una arquitectura de tres SoC, podría desbloquear capacidades que el actual HW4 de doble SoC no puede soportar.
¿Por qué tres chips?
En primer lugar, más silicio puede ofrecer un mayor rendimiento, permitiendo modelos de inferencia más grandes y complejos. A medida que la versión 14 de FSD y otras redes futuras aumentan su número de parámetros, requieren más memoria y computación para funcionar de manera eficiente. Un diseño de tres SoC permitiría a Tesla distribuir la carga de trabajo para manejar redes neuronales más grandes y capaces sin sobrecargar el HW4 estándar.
También introduce nuevas opciones de tolerancia a fallos. Con solo dos chips, un desacuerdo fuerza un dilema y puede provocar una desactivación segura hasta que el sistema pueda continuar. Con tres chips, Tesla podría utilizar la Triple Redundancia Modular (TMR): si un procesador interpreta mal un objeto y los otros dos coinciden en una trayectoria clara, el sistema puede "votar" para ignorar el valor atípico y proceder sin problemas.
Otra posibilidad es la experimentación en paralelo. Dos chips podrían seguir ejecutando la pila FSD de producción con redundancia estándar, mientras que el tercero ejecuta una compilación experimental más reciente en segundo plano —a menudo denominada modo sombra—, de modo que Tesla pueda validar el software de próxima generación frente a la conducción en el mundo real sin añadir riesgos.
Un puente hacia AI5
El chip FSD de próxima generación de Tesla, AI5, está programado para comenzar su producción a finales de 2026, con una producción en volumen en 2027. Si se necesita computación adicional antes, el Hardware 4.5 podría servir como un paso intermedio, asegurando que los vehículos fabricados antes de la llegada de AI5 no se vean limitados a medida que las redes neuronales crecen en tamaño y complejidad.
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