Tesla planea comenzar a implementar FSD Supervised v14.3.9 en breve, introduciendo la Evasión Automática de Colisiones. Esta capacidad de seguridad activa puede intervenir durante la conducción manual cuando una colisión parece inminente. Si el vehículo determina que el Frenado Automático de Emergencia podría no evitar una colisión inminente, el FSD puede asumir el control de la dirección, el frenado y la aceleración para realizar una maniobra evasiva. El sistema también puede intervenir si detecta una falta grave de atención del conductor o considera que el FSD fue desactivado involuntariamente.
FSD v14.3.9
Los empleados ya están evaluando la versión FSD v14.3.9 internamente, y se espera que los evaluadores de acceso anticipado la reciban a continuación, posiblemente tan pronto como este fin de semana.
FSD v14.3.9 corresponde a la actualización de software 2027.5 y sigue a FSD v14.3.8 en Norteamérica. La Evasión Automática de Colisiones es la adición principal, y la versión también podría incluir la próxima función de evitación de baches.
Evasión Automática de Colisiones
La Evasión Automática de Colisiones puede activarse en dos situaciones principales cuando el FSD está desactivado. Un caso es una colisión frontal inminente donde es poco probable que el frenado por sí solo evite el impacto. Si se cumplen condiciones específicas (por ejemplo, el coche circula por una carretera dividida y a menos de 85 mph), el sistema puede tomar el control del frenado, la aceleración y la dirección.
Durante una acción evasiva, el FSD puede girar hacia un carril adyacente o hacia el arcén, mientras modula el frenado o la aceleración según sea necesario.
Las acciones del conductor se comportan de manera diferente durante esta intervención. El acelerador no tiene efecto mientras el FSD tiene el control. Presionar el freno aumenta la desaceleración pero no cancela el FSD ni finaliza la maniobra. La única forma de abortar la acción es aplicar una fuerza contraria fuerte en el volante; al hacerlo, se devuelve el control al conductor.
Anteriormente se ha observado que el FSD se aleja de posibles colisiones en autopista cuando ya está activo. La Evasión Automática de Colisiones aporta un comportamiento similar a las emergencias que ocurren durante la conducción manual.
Tesla advierte que esta es una función de seguridad de último recurso y no reemplaza a un conductor atento.
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