Una demanda colectiva alega un defecto de seguridad en las manijas de las puertas del Model S
Tesla enfrenta un creciente escrutinio legal y normativo sobre el diseño de sus manijas electrónicas. Una demanda colectiva recientemente presentada ante un tribunal federal de California afirma que los vehículos Model S recientes tienen un defecto de seguridad crítico que puede dejar atrapados a los ocupantes durante emergencias si el vehículo pierde energía de bajo voltaje.
La demanda, interpuesta por el demandante Robert L. Hyde, se centra en las manijas de las puertas electrónicas enrasadas del Model S. La denuncia asegura que, debido a que tanto las manijas interiores como las exteriores dependen totalmente del accionamiento electrónico del pestillo, pueden quedar completamente inoperables tras una colisión grave, un incendio o un fallo de la batería de bajo voltaje.
En esas condiciones, es posible que las manijas exteriores no se desplieguen, lo que impide que los servicios de emergencia puedan abrir las puertas desde el exterior para rescatar a los ocupantes.
Controles de anulación traseros ocultos
El documento se centra en los mecanismos de anulación manual de emergencia del Model S para los pasajeros de los asientos traseros. Mientras que las puertas delanteras incluyen liberadores manuales más accesibles, las puertas traseras requieren que los ocupantes retiren la alfombrilla del suelo debajo de los asientos para alcanzar un cable de liberación mecánica.
La demanda argumenta que esperar que los niños, los ancianos o los pasajeros heridos encuentren y operen este cable oculto en medio del pánico y el humo de un accidente potencialmente mortal es un diseño intrínsecamente defectuoso.
Creciente presión normativa
El caso se suma a las preocupaciones más amplias sobre la seguridad de las manijas de las puertas electrónicas. En Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) abrió recientemente una investigación sobre los mecanismos de apertura de emergencia de las puertas de Tesla tras varios incidentes de alto perfil en los que los ocupantes no pudieron salir fácilmente de vehículos en llamas.
A nivel internacional, China ha anunciado oficialmente la prohibición de coches equipados únicamente con manijas de puerta eléctricas, exigiendo que todos los vehículos vendidos en el país incluyan sistemas de liberación mecánica fácilmente accesibles tanto en el interior como en el exterior del vehículo a partir del próximo año.
Esta inminente normativa ya está obligando a Tesla a rediseñar activamente los pestillos interiores tanto del Model 3 como del Model Y para garantizar el cumplimiento y evitar futuras tragedias.
Exigencias de la demanda
En la acción legal de California, Hyde alega que Tesla conoce desde hace mucho tiempo estos riesgos de seguridad debido a años de quejas de clientes e informes públicos, pero ha seguido ocultando el defecto de diseño a los compradores.
La demanda busca la certificación colectiva para todas las personas que compraron o arrendaron un Model S desde 2023 hasta la fecha, alegando perjuicios económicos porque los vehículos valen ahora menos que su precio de compra debido a los defectos de seguridad no revelados.
El demandante solicita daños y perjuicios, restitución y una orden judicial que podría obligar a Tesla a abordar el diseño del hardware.
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